[实用新型]一种隧道施工碎石运输车

说明书

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种隧道施工碎石运输车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种容量大且运输便捷放料安全的隧道施工碎石运输车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种隧道施工碎石运输车，包括有车体、车轮、第一承重杆、第二承重杆、放料机构、抖落机构、倾斜机构和承重板；车体顶部开有进料口，车轮固接于车体外底面；第一承重杆固接于车体内底面的一端部，第二承重杆固接于车体内底面的另一端部；用于倒出碎石的放料机构固接于车体一侧壁。本实用新型达到了容量大且运输便捷放料安全的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种隧道施工碎石运输车。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

在山岭隧道施工时，通常会产生碎石等岩块，为了避免碎石阻碍隧道施工，因此需要将碎石运离隧道。

开凿隧道产生的碎石数量众多，需要使用运输车进行运输，现有的普通运输车在运输离开隧道后将碎石倒出碎石时放料不便，且工人在放料时容易被车内碎石砸伤，为了保证工人的人身安全，因此亟需研发一种运输便捷且放料安全的隧道施工碎石运输车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服碎石倒出运输车时放料不便，工人容易被车内碎石砸伤的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种容量大且运输便捷放料安全的隧道施工碎石运输车。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种隧道施工碎石运输车，包括有车体、车轮、第一承重杆、第二承重杆、放料机构、抖落机构、倾斜机构和承重板；车体顶部开有进料口，车轮固接于车体外底面；第一承重杆固接于车体内底面的一端部，第二承重杆固接于车体内底面的另一端部；用于倒出碎石的放料机构固接于车体一侧壁，承重板固接于第一承重杆和第二承重杆顶部，抖落机构固接于承重板；倾斜机构固接于车体另一侧壁，且输出端与承重板连接。

优选地，放料机构包括有挡板和扣环；车体一侧壁开有供碎石倒出的出料口，且出料口上方还开设有扣槽；挡板与车体一侧部铰接，且位于出料口底部；扣环与挡板远离车体一侧铰接；扣环与扣槽为插装配合。

优选地，抖落机构包括有承重架、连杆、凸轮、电机、滚轮、固定块、弹性件、推动杆和抖落板；承重板上开设有导向孔，承重架固接于承重板底面，连杆固接于承重架一侧部，电机固接于连杆，凸轮与电机输出端传动连接；抖落板放置于承重板顶面，推动杆贯穿导向孔固接于抖落板，滚轮固接于推动杆底部，且滚轮与凸轮滚动连接；固定块固接于推动杆，且位于承重板与滚轮之间；弹性件一端部固接于承重板，另一端部绕过推动杆与固定块固接。

优选地，倾斜机构包括有固定扣件、固定拉环、定滑轮和拉线；定滑轮固接于车体一侧壁顶部，固定扣件沿竖直方向固接于车体外远离放料机构一侧壁；拉线一端部固接于承重板，另一端部绕过定滑轮与固定拉环固接，固定拉环与固定扣件扣接。

优选地，该隧道施工碎石运输车还包括有电动推杆，将第二承重杆替换为电动推杆。