[实用新型]一种新能源汽车整车模拟测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车整车模拟测试系统。

背景技术

汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动一国或地区经济发展的重要引擎。不过随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念深入人心，传统汽车工业因其尾气排放污染环境、高能耗等一系列负效应，面临日益严峻的挑战。

相对于传统的燃油汽车，新能源汽车以其高效节能、优越的性能、零排放的优势日益受到全球汽车工业的关注与支持。如今，新能源汽车将代替传统燃油汽车已经成为全球共识，这势必将成为新世纪的风口产品，谁能挤足这一领域，谁将迎来新一轮的高速发展。

由于新能源汽车的快速进步与发展，汽车电子技术日新月异，产品不断刷新技术功能与特点。为了更好的检验产品的可靠性、稳定性及安全性，特设计了这种优秀的整车模拟测试系统，用以满足开发人员对产品的检测，从而产品的性能与品质。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种新能源汽车整车模拟测试系统，用以解决新能源汽车不能很好地检测产品性能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新能源汽车整车模拟测试系统，由整车控制系统、四合一控制器及电机控制器组成；所述整车控制系统分别连接所述四合一控制器及所述电机控制器；

所述整车控制系统包括：

整车控制器，用于通过多路CAN总线连接其他控制器；

控制模块，与所述整车控制器连接；

仪表显示，连接所述整车控制器及所述控制模块，用于监控所述整车控制器的运行状态；

指示灯模块，与所述控制模块连接，用于显示所述整车控制器的运行状态；

CAN分析系统，与所述整车控制器及所述仪表显示连接，用于通过可编程式触摸显示屏实时记录显示通讯参数；

模拟电池管理系统，与所述整车控制器及所述CAN分析系统连接，用于通过监控高压电源电压模拟低压电池的运行状态。

进一步地，还包括：

电源配置系统，与所述模拟电池管理系统连接，用于将三相380V交流电配置给各控制器。

进一步地，还包括：

高压电源配置，与所述四合一控制器及所述模拟电池管理系统连接，用于将所述三相380V交流电转变为540V直流电源后传输至所述四合一控制器。

进一步地，还包括：

低压电源配置，与所述电源配置系统连接，用于保持蓄电池电源充足。

进一步地，还包括：

DC/DC开关电源，与所述低压电源配置及所述四合一控制器连接，用于将所述540V直流电源逆变成交流电源后降压输出27V电源至所述低压电源配置。

本实用新型与传统的技术相比，有如下优点：

本实用新型整合了一整个汽车模拟测试系统，可以单独测试新能源汽车上的部分元件，极大地方便了开发人员的测试要求，降低了开发成本，有效地提升了效率。

附图说明

图1是实施例一提供的一种新能源汽车整车模拟测试系统结构图；

图2是实施例二提供的一种新能源汽车整车模拟测试系统结构图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

本实施例提供了一种新能源汽车整车模拟测试系统，如图1所示，本系统由整车控制系统10、四合一控制器20及电机控制器30组成。

其中，整车控制系统10分别连接四合一控制器20及电机控制器30。

整车控制系统10包括：

整车控制器11，用于通过多路CAN总线连接其他控制器；

控制模块12，与整车控制器11连接；

仪表显示13，连接整车控制器11及控制模块12，用于监控整车控制器11的运行状态；

指示灯模块14，与控制模块12连接，用于显示整车控制器11的运行状态；

CAN分析系统15，与整车控制器11及仪表显示13连接，用于通过可编程式触摸显示屏实时记录显示通讯参数；

模拟电池管理系统16，与整车控制器11及CAN分析系统15连接，用于通过监控高压电源电压模拟低压电池的运行状态。

本实施例提供了一种全新的新能源整车测试系统，极大地满足了开发于应用人员对产品的调试和应用，有效地解决了整车控制器、四合一控制器、电机控制器、汽车线束等多种产品的测试工作。