[实用新型]用于轨道列车的电加热器有效
| 申请号: | 201721044486.4 | 申请日: | 2017-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN206871081U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 王彬;葛文广;陈瑞润;王俊;蒋洲;陈玉林;朱振亚 | 申请(专利权)人: | 江苏九州电器有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 北京东方灵盾知识产权代理有限公司11506 | 代理人: | 苏向银 |
| 地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道 列车 加热器 | ||
1.一种用于轨道列车的电加热器,其特征在于,包括长型壳体,所述长型壳体包括安装背板、左封板、右封板和前散热板,所述前散热板罩设在所述安装背板上,所述左封板和所述右封板分别固定连接在所述安装背板与所述前散热板两端的开口处,所述安装背板内壁两端对称固定有第一支架,所述第一支架上固定有沿所述长型壳体的长度方向设置的第一不锈钢电加热管和套在所述第一不锈钢电加热管外部的第二支架,所述第二支架上设有第二不锈钢电加热管,所述第一不锈钢电加热管和所述第二不锈钢电加热管电连接有接线盒。
2.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述第一不锈钢电加热管和所述第二不锈钢电加热管沿所述长型壳体的宽度方向平行设置。
3.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述左封板、所述右封板和所述前散热板上均设有多个散热孔。
4.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述第一不锈钢电加热管和所述第二不锈钢电加热管上方倾斜设有导流板,所述导流板固定在所述第一支架上。
5.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述前散热板包括上水平板、圆弧板、立板、斜板和下水平板,所述上水平板、所述圆弧板、所述立板、所述斜板和所述下水平板按顺序依次连接。
6.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述第一不锈钢电加热管和所述第二不锈钢电加热管下方设有温控器,所述温控器通过安装座固定在所述安装背板上。
7.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述安装背板内填充有保温层。
8.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述第一不锈钢电加热管的接线端和所述第二不锈钢电加热管的接线端均设有护套。
9.根据权利要求1所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述接线盒上设有接线端子排和接地螺栓。
10.根据权利要求5所述的用于轨道列车的电加热器,其特征在于,所述安装背板的上下两端垂直向外延伸有连接板,所述上水平板和所述下水平板分别通过固定连接件与所述连接板固定连接。
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