[实用新型]数控车床动力轴中心校正装置

说明书

本实用新型公开了一种数控车床动力轴中心校正装置，其包括有：卡装主轴、连接轴、固定架和百分表，所述卡装主轴包括卡装部和旋转孔，所述卡装部的轴线和所述旋转孔的轴线垂直且在同一个平面内，所述连接轴安装在所述旋转孔中，所述连接轴可在所述旋转孔中旋转，所述连接轴与所述旋转孔同轴，所述固定架将所述百分表固定在连接轴上，所述百分表具有表杆，所述百分表可沿所述表杆的轴线平移，所述表杆的轴线与所述连接轴的轴线垂直且在同一个平面内。本实用新型的数控车床动力轴中心校正装置直接通过百分表对动力轴进行校验，方便，快捷，精确地调整动力刀的中心，节省了调机时间，产品的要求得到保证。

技术领域

本实用新型涉及数控车床设备，特别涉及一种数控车床动力轴中心校正装置。

背景技术

机械加工中，会需要在工件轴线上钻孔、攻丝和铣槽等，这就要求动力轴的轴线要通过工件的轴线。传统的设备只能靠肉眼来调整中心，不能精确校正动力轴的中心，效率低下，精确度低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中不能精确校正动力轴的中心的缺陷，提供一种数控车床动力轴中心校正装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种数控车床动力轴中心校正装置，其特点在于，其包括有：卡装主轴、连接轴、固定架和百分表，所述卡装主轴包括卡装部和旋转孔，所述卡装部的轴线和所述旋转孔的轴线垂直且在同一个平面内，所述连接轴安装在所述旋转孔中，所述连接轴可在所述旋转孔中旋转，所述连接轴与所述旋转孔同轴，所述固定架将所述百分表固定在连接轴上，所述百分表具有表杆，所述百分表可沿所述表杆的轴线平移，所述表杆的轴线与所述连接轴的轴线垂直且在同一个平面内。卡装主轴卡装在机床卡爪上，百分表整体可以围绕连接轴的轴线360度旋转，动力轴的钻头位于表杆的末端位置处，钻头的理想位置是穿过卡装主轴的轴线，即与连接轴同轴，通过调节表杆末端与钻头的距离，以及将百分表围绕连接轴的轴线旋转，即可快速判断钻头是否与连接轴同轴，快速校正动力轴钻头的位置。

较佳地，所述连接轴还包括轴承，所述轴承为两个，所述轴承安装在所述连接轴和所述旋转孔之间。轴承可以减小连接轴旋转的摩擦力，使百分表整体的旋转更加精确。

较佳地，所述连接轴包括第一轴段和两个第二轴段，所述第二轴段的直径小于第一轴段的直径，所述第一轴段位于两个所述第二轴段之间，所述轴承安装在所述第二轴段。第一轴段和第二轴段形成台阶结构，轴承安装在台阶结构上，稳定性更高，有利于精确控制连接轴的旋转。

较佳地，所述固定架包括安装槽，所述安装槽的长度方向与所述表杆的轴线平行，所述连接轴的端部通过紧固件安装在所述安装槽上。安装槽可以允许连接轴的末端在安装槽中的滑动，由此来调节百分表沿表杆轴线方向的平移。

较佳地，所述表杆的末端为锥形。表杆的末端具有锥形的尖端，有利于判断表杆的末端与动力轴钻头之间的距离，快速校正动力轴钻头。

较佳地，所述卡装主轴具有紧固孔，所述紧固孔连通所述卡装主轴的表面和所述旋转孔。

较佳地，所述数控车床动力轴中心校正装置还包括紧固杆，所述紧固杆位于所述紧固孔中，所述紧固杆与所述紧固孔螺纹配合。紧固杆可以允许锁紧连接轴的转动，螺纹配合可以很容易地实现紧固杆的锁紧与松开。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的数控车床动力轴中心校正装置直接通过百分表对动力轴进行校验，方便，快捷，精确地调整动力刀的中心，节省了调机时间，产品的要求得到保证。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的数控车床动力轴中心校正装置立体结构示意图。