[实用新型]数控车床动力轴中心校正装置有效
| 申请号： | 201721034905.6 | 申请日： | 2017-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN207372318U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 牛卫祥;熊朝林;方振英;潘女兆;胡钤;汪一鸣 | 申请（专利权）人： | 上海阿为特精密机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B25/06 | 分类号： | B23B25/06 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;杨东明 |
| 地址： | 201906 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 数控车床 动力 中心 校正 装置 | ||
1.一种数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，其包括有：卡装主轴、连接轴、固定架和百分表，所述卡装主轴包括卡装部和旋转孔，所述卡装部的轴线和所述旋转孔的轴线垂直且在同一个平面内，所述连接轴安装在所述旋转孔中，所述连接轴可在所述旋转孔中旋转，所述连接轴与所述旋转孔同轴，所述固定架将所述百分表固定在连接轴上，所述百分表具有表杆，所述百分表可沿所述表杆的轴线平移，所述表杆的轴线与所述连接轴的轴线垂直且在同一个平面内。
2.如权利要求1所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述连接轴还包括轴承，所述轴承为两个，所述轴承安装在所述连接轴和所述旋转孔之间。
3.如权利要求2所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述连接轴包括第一轴段和两个第二轴段，所述第二轴段的直径小于第一轴段的直径，所述第一轴段位于两个所述第二轴段之间，所述轴承安装在所述第二轴段。
4.如权利要求1所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述固定架包括安装槽，所述安装槽的长度方向与所述表杆的轴线平行，所述连接轴的端部通过紧固件安装在所述安装槽上。
5.如权利要求1所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述表杆的末端为锥形。
6.如权利要求1至5任意一项所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述卡装主轴具有紧固孔，所述紧固孔连通所述卡装主轴的表面和所述旋转孔。
7.如权利要求6所述的数控车床动力轴中心校正装置，其特征在于，所述数控车床动力轴中心校正装置还包括紧固杆，所述紧固杆位于所述紧固孔中，所述紧固杆与所述紧固孔螺纹配合。
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