[实用新型]杆系支架结构与车辆有效
| 申请号： | 201721026123.8 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN207128529U | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇;彭锋 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 于江微,黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 结构 车辆 | ||
1.一种杆系支架结构，其特征在于，包括：杆系安装支架本体、两个U型架、杆系和两组角度垫片，其中，
所述杆系安装支架本体为两端开口的凹槽，所述杆系安装于所述凹槽内；
两个所述U型架分别设置在所述凹槽的相对外侧面，与调节配件配合调节所述杆系在轴向方向的长度变化；
两组所述角度垫片相对设置在所述凹槽的相对内侧面，与所述U型架配合实现所述杆系与所述杆系安装支架本体呈预设角度。
2.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，所述调节配件包括偏心螺栓、偏心垫片和螺母，所述角度垫片包括销孔和第一长条孔，所述销孔与所述U型架的固定销配合，所述第一长条孔为所述偏心螺栓的通过孔。
3.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，所述预设角度大于0°，且，所述预设角度小于或等于15°。
4.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，每组角度垫片包括一个或多个角度垫片，由所述一个或多个角度垫片叠加实现所述预设角度。
5.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，所述杆系安装支架本体包括第一支架本体和第二支架本体，所述第一支架本体与所述第二支架本体焊接固定。
6.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，所述杆系安装支架本体为一体成型。
7.根据权利要求1所述的杆系支架结构，其特征在于，所述杆系安装支架本体与副车架或车身焊接固定。
8.根据权利要求2所述的杆系支架结构，其特征在于，所述杆系的两个端部分别设置有第二长条孔和第三长条孔，其中，所述第二长条孔为所述偏心螺栓的通过孔，所述第三长条孔与转向节通过螺栓连接。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的杆系支架结构，所述杆系支架结构与副车架或车身焊接固定。
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