[实用新型]一种稳定型交通隔离护栏有效
申请号: | 201721007635.X | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN208167616U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 彭凯;陈金海;汪佳嫽;周灏诚;何勇;吴新宝;李治;周鸿;曹洪;周丽蓉;袁江;陶超;李文 | 申请(专利权)人: | 浙江恒则熙交通科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/669;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311215 浙江省杭州市萧山区宁围*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 底座 护栏单元 固定孔 左端 交通隔离护栏 本实用新型 竖向连接杆 稳定型 斜栏杆 护栏 螺杆 植筋 足板 第二连接件 第一连接件 便于拆装 底座连接 防撞性能 交通护栏 两侧延伸 锚固螺母 配合连接 左端面 底端 埋设 穿过 | ||
1.一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,包括护栏单元(1)和护栏端(2),所述护栏端(2)包括从上至下依次设置的第一横梁(21)、第二横梁(22)和底座(23),所述第一横梁(21)、第二横梁(22)和底座(23)之间均设有竖向连接杆(24),位于右端的竖向连接杆(24)上均设有第一连接件(3),所述第一连接件(3)通过螺栓(31)与护栏单元(1)连接,所述底座(23)的右端设有第二连接件(4),所述第二连接件(4)通过螺栓(31)与护栏单元(1)连接,所述底座(23)的左端面为斜面,所述第一横梁(21)的左端设有与底座(23)的左端面相配合连接的第一斜栏杆(51),所述第二横梁(22)的左端设有与底座(23)连接的第二斜栏杆(52),所述底座(23)的底端向两侧延伸形成足板(61),所述足板(61)上设有若干固定孔,所述固定孔内设有植筋螺杆(62),所述植筋螺杆(62)穿过固定孔埋设到地底并通过锚固螺母(63)固定。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,所述底座(23)的前侧面上设有缓冲槽(25),所述缓冲槽(25)内设有缓冲垫(26),所述缓冲垫(26)的顶面伸出缓冲槽(25),所述缓冲垫(26)的底面通过缓冲压簧(27)与缓冲槽(25)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,所述底座(23)的底面上设有减速凸纹(28)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,所述第一连接件(3)包括两个前后设置的横向连接板(32),两个横向连接板(32)之间设有隔板(33),所述第一连接件(3)的横截面呈工字形,所述横向连接板(32)的左端与竖向连接杆(24)连接,所述横向连接板(32)的右端与护栏单元(1)连接,所述隔板(33)上设有贯穿隔板(33)的定位柱(34),位于右端的竖向连接杆(24)上设有与定位柱(34)相适配的定位孔,两个横向连接板(32)上位于隔板(33)的左右两侧均设有同轴分布的第一连接孔(35),所述竖向连接杆(24)上设有与第一连接孔(35)相对应的第二连接孔,所述螺栓(31)穿过第一连接孔(35)与第二连接孔,从而将第一连接件(3)固定在竖向连接杆(24)上。
5.根据权利要求1或4所述的一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,所述第一横梁(21)和第二横梁(22)的外表面均涂覆有荧光剂。
6.根据权利要求1所述的一种稳定型交通隔离护栏,其特征是,所述第二连接件(4)包括两端开口的连接管(41),所述连接管(41)伸入底座(23)的内部,所述连接管(41)的左端与底座(23)连接,所述连接管(41)的右端与护栏单元(1)连接,所述连接管(41)的上侧设有两道滑槽(42),两道滑槽(42)内均设有两块限位板(43),所述底座(23)的内侧面上设有L形限位块(44),所述L形限位块(44)的下端伸入滑槽(42)内并沿着滑槽(42)移动,所述连接管(41)的前后两侧均设有同轴分布的第三连接孔(45),所述底座(23)上设有与第三连接孔(45)相适配的第四连接孔,所述螺栓(31)穿过第四连接孔和第三连接孔(45),从而将第二连接件(4)固定在底座(23)上。
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