[实用新型]一种汽车或发动机冷启动试验新风系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验环境设备技术领域，具体涉及一种汽车或发动机冷启动试验新风系统。

背景技术

冬季时气温较低，会出现发动机冷启动困难的情况，发动机冷启动是指发动机处于停机状态并且在低温环境下保持12小时以上的情况下开始启动，冷启动困难的问题在寒冷地区尤其突出，发动机冷启动性能的好坏直接影响着发动机生产厂家的品牌效益，因此需要对发动机的冷启动性能进行研究，提升冷启动性能。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车或发动机冷启动试验新风系统，可以为试验仓提供稳定温度以及压力的新风，提高试验效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车或发动机冷启动试验新风系统，包括试验仓、储气箱、制冷机组以及转轮除湿机，所述转轮除湿机连接有一进风风管以及一出风风管，所述出风风管连接储气箱且在其中部设置有一送风机，储气箱上部设置有一与进风风管中路连通的回流风管且在回流风管与进风风管连通处设置有一三通合流阀，所述储气箱通过一新风供管连接试验仓，所述新风供管上设置有电磁阀，所述制冷机组连接一蒸发器，所述蒸发器位于储气箱内。

进一步的，所述储气箱内设置有温度传感器且在其上部设置有压力表。

进一步的，所述制冷机组内包括压缩机、膨胀阀以及冷凝器，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器依次循环连接且在其内部设置有冷媒。

进一步的，所述转轮除湿机上还包括有一再生风入口以及一再生风出口。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种汽车或发动机冷启动试验新风系统，其利用储气箱为试验仓提供稳定压力以及稳定温度的新风，使得汽车或发动机进行冷启动试验更加接近现实情况，同时在储气箱进行储气过程中，储气箱能够与转轮除湿机形成自闭环循环，达到节能的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中A部位局部放大图。

1-试验仓；2-储气箱；3-制冷机组；4-转轮除湿机；5-进风风管；6-出风风管；7-送风机；8-回流风管；9-三通合流阀；10-新风供管；11-电磁阀；12-蒸发器；13-再生风入口；14-再生风出口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示的一种汽车或发动机冷启动试验新风系统，包括试验仓1、储气箱2、制冷机组3以及转轮除湿机4，所述转轮除湿机4连接有一进风风管5以及一出风风管6，所述出风风管6连接储气箱2且在其中部设置有一送风机7，储气箱2上部设置有一与进风风管5中路连通的回流风管8且在回流风管8与进风风管5连通处设置有一三通合流阀9，所述储气箱2通过一新风供管10连接试验仓1，所述新风供管10上设置有电磁阀11，所述制冷机组3连接一蒸发器12，所述蒸发器12位于储气箱2内。

其中，所述储气箱2内设置有温度传感器且在其上部设置有压力表；所述制冷机组3内包括压缩机、膨胀阀以及冷凝器，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器12依次循环连接且在其内部设置有冷媒；所述转轮除湿机4上还包括有一再生风入口13以及一再生风出口14。

三通合流阀9包括三个入口，分别为连通转轮除湿机4的A入口、连通外界大气的B入口以及连通回流风管8的C入口，具体参见图2。