[实用新型]一种加载设备故障监控模块有效
申请号: | 201720993135.1 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207424663U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 许海岗;吴玮;高谦;郑振华;王堃 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载设备 离散量 故障监控模块 模拟量监控 监控单元 驱动单元 输出监控 逻辑量 本实用新型 设备模拟量 单元判断 电子线路 故障监控 监控逻辑 控制驱动 离散信号 模拟信号 实时性好 硬件实现 电磁阀 与逻辑 作动器 监控 级联 隔离 应用 | ||
1.一种加载设备故障监控模块,其特征在于:包含模拟量监控单元、离散量监控单元、逻辑及驱动单元;模拟信号经模拟量监控单元判断后输出监控逻辑量,离散信号经离散量监控单元判断后输出监控逻辑量;监控逻辑量在逻辑及驱动单元进行与逻辑后,控制驱动保护电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述模拟量监控单元包括隔离运放,上限比较器,下限比较器,与逻辑四部分;监控模拟信号进入隔离运放后分别进入上限比较器,下限比较器,比较结果进行与逻辑后输出监控逻辑量,由模拟电子电路实现。
3.根据权利要求2所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述模拟电子电路为:监控信号高端IN1+经电阻R12一端入,R12另一端接R13和C2,R13和C2的另一端并接后接监控信号低端IN1-;R12、R13、C2的并接点经R3接入U1的19脚;R17跨接与U1的16、17脚,R16跨接于U1的17,18脚,将监控信号低端接至U1的18脚;C21,C6并接于U1的29、30脚;电位计VR2两端跨接于U1的3、4端,中心抽头接C11,R33,C11,R33的另一端并接接至U1的2脚;U1的输出1脚接至R35一端,另一端接至比较器U2的3脚,并在U1的3脚与地之间接C16;R6一端接至+15V电源,另一端接至电位计VR4高端,电位计VR4低端接地,中心抽头接比较器的U2的2脚,U2的2脚与地之间接C20;隔离运放U1的输出1脚同时接至电阻R37一端,R37的另一端接至比较器U3的2脚,U3的2脚与地之间接C15;R8一端接至-15V电源,另一端接至电位计VR6高端,电位计VR6低端接地,中心抽头接比较器的U3的3脚,U3的3脚与地之间接C19;比较器U3的输出7脚与U2的7脚并接后接至R22一端,作为本通道监控逻辑量输出,R22的另一端接至+5V电源。
4.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述离散量监控单元包括光电隔离器和电平转换器,监控离散信号进入光电隔离器后送入电平转换器输出监控逻辑量,由离散电子电路实现。
5.根据权利要求4所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述离散电子电路为:监控信号高端IN3+接R1一端,另一端接U7的1脚,监控信号的低端IN3-接至U7的2脚,U7的5脚接电阻R23一端,R23的另一端接+5V电源,U7的4脚接电阻R18一端,作为本通道监控逻辑量输出,R18另一端接地。
6.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述逻辑及驱动单元包括与逻辑,驱动模块,继电器组成,模拟信号监控逻辑量、离散信号监控逻辑量及扩展接口输入信号送入与逻辑,求与运算后,经驱动模块控制后级继电器,实现保护电磁阀的控制,由逻辑电路实现。
7.根据权利要求6所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述逻辑电路为:监控逻辑量分别接至U11的1、2、4、10、5脚,U11的12接R26一端,同时接外部扩展口,R26另一端接+5V电源,U11的13、14脚接+5V电源,U11的7脚接地,U11的8脚输出为监控结果,接至U12的1脚,U12的9脚接+15V电源,U12的8脚接地,U12的16脚分别接至D6的负端、D5的正端、继电器Relay1的线包负端;D6的正端经电阻R38接+15V电源,D5的负端接+15V电源,继电器CA1端经电阻R28,D3接至电磁阀地,继电器CA2端经电阻R29,D4接至电磁阀地。
8.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述加载设备故障监控模块还设置有扩展接口。
9.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述模拟量监控单元为2路。
10.根据权利要求1所述的一种加载设备故障监控模块,其特征在于:所述离散量监控单元为3路。
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