[实用新型]无动力LNG固定式加注船

说明书

本实用新型公开了无动力LNG固定式加注船，其特征在于，包括船体，所述船体的甲板从船头至船尾依次分为LNG加注区、LNG储罐区、生活区，其中，所述LNG加注区设置加注臂以及惰性气体吹扫系统；所述LNG储罐区包括LNG储存罐，所述生活区则设置在上层建筑内，所述上层建筑包括三层甲板，其中第一层甲板室内设置有储藏室、值班票务室以及二氧化碳室，第二层甲板室内设置有会议室，第三层甲板室内设置有监控室及蓄电池室，第三层甲板室顶上还设置有重力水柜；而在LNG储罐区与生活区之间则设置有消防安全隔离区，所述消防安全隔离区包括设置干粉灭火系统；与此同时，生活区所在甲板底舱内还设置有泵舱以及制氮机舱，LNG加注区所在甲板底舱内还设置有发电机舱。

技术领域

本实用新型涉及LNG船领域，具体为无动力LNG固定式加注船。

背景技术

随着LNG 技术在中国的飞速发展以及广泛的应用，LNG 加气站的技术和应用也在飞速发展和应用，时常需求量也很大：（1）、LNG 体积比同质量的天然气小625 倍，所以可用汽车、火车、轮船很方便地将LNG 运到没有天然气的地方使用。国际贸易的天然气，以液体方式运输的达25% ；（2）、LNG 储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG 储存量就可供1 万户居民一天的生活用气。（3）、LNG 作为优质的车用燃料与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长，燃料费用低，环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC 减少72％，NOx 减少39％， CO 减少90％，SOx、Pb 降为零；（4）、LNG 汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用；（5）、由于LNG 汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即扩散，降低了引起爆炸的可能性；（6）、由于LNG 成分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染，经过深冷过程，天然气中的硫成分以固体形式析出、分离，比其他燃料更清洁，燃烧时温室气体排放量更低，是一种“绿色”的能源。

根据2012 年《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，将内河水运发展上升为国家战略,提出“要利用10 年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。交通运输部发布《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》中明确要求，至“十二五”末，营运船舶单位运输周转量能耗要比2005 年下降14%，二氧化碳排放要比2005 年下降15%。要大力推进内河航道运输船舶的节能减排、清洁能源替代石油的工作。

目前LNG燃料水上加注总体上可分为三类：船-船加注，简称STS；槽车-船加注，简称TTS；岸站-船加注，简称TPS，其中STS和TPS中均需要与无动力固定式加注船配合来实现加注工序。

而无动力LNG固定式加注船的主要功能是转移LNG的作用，即将岸边内陆的LNG通过该船舶转移至LNG移动式船内，确保LNG移动式船的续航能力。故船舶布置、储罐的冗余保护以及降温降压措施、加注连接方式、防范泄漏导致船舶的低温损伤以及监控加注系统等均对LNG固定式加注船而言至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型无动力LNG固定式加注船，通过船舶结构布置优化、设置独立储罐的冗余保护以及降温降压措施、加注连接方式优化、设置防范泄漏低温损伤保护装置、设置专用的监控系统来确保LNG固定式加注船工作时的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：