[实用新型]无动力LNG固定式加注船有效
申请号: | 201720989962.3 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207374605U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 周桂德;陆培丰;肖刚;王奇;周骥远;翁方勇 | 申请(专利权)人: | 湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B3/00;B63B25/12;F17C5/02;F17C13/00;F17C13/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 徐凤艳 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 lng 固定 加注 | ||
1.无动力LNG固定式加注船,其特征在于,包括船体,所述船体的甲板从船头至船尾依次分为LNG加注区、LNG储罐区、生活区,其中,所述LNG加注区设置加注臂以及惰性气体吹扫系统;所述LNG储罐区包括LNG储存罐,所述生活区则设置在上层建筑内,所述上层建筑包括三层甲板,其中第一层甲板室内设置有储藏室、值班票务室以及二氧化碳室,第二层甲板室内设置有会议室,第三层甲板室内设置有监控室及蓄电池室,第三层甲板室顶上还设置有重力水柜;而在LNG储罐区与生活区之间则设置有消防安全隔离区,所述消防安全隔离区包括设置干粉灭火系统;与此同时,生活区所在甲板底舱内还设置有泵舱以及制氮机舱,LNG加注区所在甲板底舱内还设置有发电机舱。
2.根据权利要求1所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,所述船体的首尾的左右两边均设置有艉调节水舱,而船体的舷侧两侧均布置有若个均匀分布的压载水舱。
3.根据权利要求2所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,LNG加注区所在甲板底舱与LNG储罐区所述在甲板底舱之间还加设了隔离空舱。
4.根据权利要求3所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,所述LNG储罐区包括两个300立方米的LNG储存罐,其中LNG泵及LNG泵池安装在加注管道上并集成在LNG储存罐靠近船尾一端形成LNG功能组件,在LNG功能组件的左侧还设置有卸车气、液相连接管,在LNG功能组件的右侧还设置有加注气、液相连接管,且卸车气、液相连接管和加注气、液相连接管均与软管总成相连,所述软管总成内部设置气、液相软管、导线,其中气、液相软管上设置有拉断闸,且其对外连接端还设置有气枪、气管、干式快速接头,而导线通过静电接地夹与地面相连。
5.根据权利要求4所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,LNG功能性的左侧还布置有BOG回收系统,其包括天然气储存罐,所述天然气储存罐集成在LNG功能组件内且与加注管道相连,天然气储存罐还通过气相管道与发电机舱中发电机相连,该气相管道上还布置有EAC加热器、调压柜、BOG缓冲罐。
6.根据权利要求5所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,BOG回收系统中还包括一个岸边回收系统,包括设置在岸边的BOG罐,其通过管道与天然气储存罐相连,并且该BOG罐还通过管道连接CNG罐,在BOG罐与CNG罐之间管道上增压装置,而CNG罐也连接一个CNG加气机。
7.根据权利要求6所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,所述船体上还设置有水雾系统,包括布置在泵舱内的水雾喷射泵,通过管道连接布置在船体甲板上的喷头,于此同时,船体甲板上还设置水幕系统,其包括设置在发电机舱的水幕系统供应泵、水幕管道、喷头以及布置在船体甲板上可移动的耐低温型不锈钢集液盘。
8.根据权利要求7所述的无动力LNG固定式加注船,其特征在于,所述船体上设置有通风系统,所述通风系统分别设置在发电机舱、制氮机舱、泵舱内,其中发电机舱内设置有通风导管,且其内布置有防暴离心通风机和自然通风筒,所述制氮机舱和泵舱内均设置有通风导管,且二者的通风导管内布置有轴流通风机和自然通风筒。
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