[实用新型]一种双离合式自动变速器驻车机构

权利要求书

1.一种双离合式自动变速器驻车机构，该机构包括前壳(23)、后壳(24)、差速器总成(21)、驻车齿轮(20)、驻车棘爪总成、板簧总成(15)、换挡臂(11)、驻车棘爪轴(6)、驻车油封(13)和驻车棘爪回位扭簧(22)；其特征在于，该机构还包括驻车防冲击凸轮总成、第一钢被复合衬套(14)和第二钢被复合衬套(19)；其中所述的差速器总成(21)和驻车齿轮(20)通过花键过盈配合；所述的板簧总成(15)通过带导径的第一定位螺栓(16)、带导径的第二定位螺栓(17)和螺栓(18)固定在前壳(23)上；所述的驻车棘爪轴(6)的设置在驻车棘爪总成中的驻车棘爪(7)的孔内，所述的驻车棘爪回位扭簧(22)套在驻车棘爪轴(6)上，所述的驻车棘爪轴(6)的两端分别安装在前壳(23)、后壳(24)的孔内；所述的板簧总成(15)上的滚轮与驻车防冲击凸轮总成中的扇形板(2)的波浪形槽配合；所述的换挡臂(11)通过紧锁螺母(10)固定在驻车防冲击凸轮总成中的驻车轴(1)上；所述的驻车油封(13)压装在前壳(23)中，驻车轴(1)在其内转动；所述的前壳(23)、后壳(24)内分别安装有第一钢被复合衬套(14)和第二钢被复合衬套(19)。

2.根据权利要求1所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车棘爪总成还包括驻车棘爪销柱(8)和驻车棘爪滚轮(9)；所述的驻车棘爪销柱(8)与驻车棘爪(7)过盈配合；所述的驻车棘爪滚轮(9)套在驻车棘爪销柱(8)上转动。

3.根据权利要求2所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车防冲击凸轮总成还包括扭簧(3)、驻车凸轮(4)和驻车轴销轴(5)；所述的扇形板(2)套在驻车轴(1)上并且与驻车轴(1)焊接；所述的扭簧(3)套在驻车轴(1)上；所述的驻车凸轮(4)通过驻车轴销轴(5)套在驻车轴(1)上；所述的驻车轴(1)的铣扁处套有一PRNDS传感器(12)；所述的PRNDS传感器(12)与自动变速箱控制单元连接。

4.根据权利要求3所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车凸轮(4)为偏心结构即其半径R的圆心与驻车凸轮(4)的轮孔圆心不同心。

5.根据权利要求4所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车棘爪销柱(8)在驻车凸轮(4)的限位槽(4-1)内运动；所述的驻车棘爪滚轮(9)与驻车凸轮(4)的圆弧面(4-2)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车齿轮(20)的齿面为圆弧结构。

7.根据权利要求1所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的第一钢被复合衬套(14)和第二钢被复合衬套(19)的内部有PTFE涂层。

8.根据权利要求1所述的一种双离合式自动变速器驻车机构，其特征在于，所述的驻车防冲击凸轮总成的一侧采用扇形板(2)端面和前壳(23)端面定位，另一侧采用驻车轴(1)轴端和后壳(24)驻车轴孔端面定位，在驻车凸轮(4)端面和后壳(24)端面之间留有间隙。