[实用新型]一种减震器有效
申请号: | 201720986271.8 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN207178557U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 项文峰;李超;邹湾华 | 申请(专利权)人: | 浙江中兴减震器制造有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 瞿海武 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 | ||
1.一种减震器,包括缸体(1)和滑动连接在缸体(1)上端的连杆(2),所述缸体(1)内腔通过浮动外活塞(11)分隔成气腔(13)和储油腔(14),在储油腔(14)内设有活塞总成(12),该活塞总成(12)与浮动外活塞(11)之间形成缓冲腔(15),所述连杆(2)下端伸入储油腔(14)并通过通油杆(3)与活塞总成(12)固连,所述通油杆(3)内设有浮动内活塞(31),该浮动内活塞(31)将通油杆(3)的内腔分隔成与储油腔(14)连通的进油腔(32)和与缓冲腔(15)连通的出油腔(33),其特征在于,所述出油腔(33)内设有支撑阀座(4),该支撑阀座(4)上开设有若干用于油液通过的阻尼通道(41),所述通油杆(3)内还滑动设有定流芯(5),该定流芯(5)位于支撑阀座(4)与缓冲腔(15)之间,且定流芯(5)外壁与通油杆(3)内壁之间具有用于油液通过的阻尼间隙(341)。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述通油杆(3)的下端具有管状部(34),该管状部(34)的上端与出油腔(33)相连通,下端与缓冲腔(15)相连通,所述定流芯(5)位于管状部(34)内,且定流芯(5)的长度小于管状部(34)的长度。
3.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于,所述活塞总成(12)固连在管状部(34)上,所述缓冲腔(15)位于浮动外活塞(11)的上端面上,当活塞总成(12)与浮动外活塞(11)相抵靠时管状部(34)的下端伸入缓冲腔(15)内,且管状部(34)的下端与缓冲腔(15)的底面之间具有间隙,该间隙小于定流芯(5)的长度。
4.根据权利要求3所述的减震器,其特征在于,所述缓冲腔(15)的底面为锥面,且管状部(34)的下端与缓冲腔(15)底面的中心位置相对。
5.根据权利要求2或3或4所述的减震器,其特征在于,所述管状部(34)的内孔为圆孔,所述定流芯(5)的横截面呈圆形,且定流芯(5)的外径小于管状部(34)的内径。
6.根据权利要求3或4所述的减震器,其特征在于,所述通油杆(3)上具有限位台阶(35),所述管状部(34)穿过活塞总成(12),且在穿过的端部螺接有固定螺母(36),在固定螺母(36)的作用下活塞总成(12)的上端面抵靠在限位台阶(35)上。
7.根据权利要求2或3或4所述的减震器,其特征在于,所述支撑阀座(4)呈圆盘状,若干所述阻尼通道(41)周向均布,所述阻尼通道(41)包括轴向段(411)和径向段(412),所述轴向段(411)位于支撑阀座(4)的外周面上并贯穿支撑阀座(4),所述径向段(412)位于支撑阀座(4)的下端面上。
8.根据权利要求7所述的减震器,其特征在于,所述支撑阀座(4)下端面的中心位置具有圆形凹槽(42),若干阻尼通道(41)的径向段(412)均与凹槽(42)相连通,所述凹槽(42)与管状部(34)的上端相对,且凹槽(42)的内径大于管状部(34)的孔径。
9.根据权利要求8所述的减震器,其特征在于,所述支撑阀座(4)的外周面与通油杆(3)的内周面过渡配合,所述支撑阀座(4)的上端面为平面,下端面外边沿具有与通油杆(3)内端面相适应的锥面。
10.根据权利要求7所述的减震器,其特征在于,所述浮动内活塞(31)包括筒状的骨架(311)和固连在骨架(311)内的橡胶块(312),所述橡胶块(312)的两端端面均具有限位凸部(313),且限位凸部(313)位于橡胶块(312)端面的中心位置。
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