[实用新型]一种电动车控制器的刹车接入电路

权利要求书

1.一种电动车控制器的刹车接入电路，电动车包括刹车开关(3)，电动车控制器(1)包括设置在壳体内的控制芯片(2)和一个设置在壳体上的用于刹车信号输入的刹车插针接口(1a)，刹车插针接口(1a)的一端用于连接刹车开关(3)，其特征在于，本刹车接入电路包括两路开关电路，两路开关电路分别为开关电路一和开关电路二，所述开关电路一与开关电路二的输入端相连并共同连接刹车插针接口(1a)的另一端，所述开关电路一连接控制芯片(2)的输入端一，所述开关电路二连接控制芯片(2)的输入端二，所述开关电路一在刹车插针接口(1a)输入低电平时导通，所述开关电路二在刹车插针接口(1a)输入高电平时导通。

2.根据权利要求1所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，所述开关电路一包括二极管D1，所述二极管D1的阳极连接控制芯片(2)的输入端一，二极管D1的阴极连接刹车插针接口(1a)的另一端,所述二极管D1的阳极和控制芯片(2)输入端一之间用于接入基准电压。

3.根据权利要求2所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，所述开关电路一还包括用于滤波的电容C1与用于分压的电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述电阻R1的一端连接二极管D1的阴极，另一端连接刹车插针接口(1a)的另一端，所述电阻R2的一端分别连接二极管D1的阳极和电阻R3的一端，电阻R2的另一端用于接入基准电压，所述电阻R3的另一端连接控制芯片(2)的输入端一，所述电容C1的一端分别连接电阻R3的另一端和控制芯片(2)的输入端一，电容C1的另一端接地。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，所述开关电路二包括三极管Q1,所述三极管Q1的基极连接刹车插针接口(1a)的另一端，集电极与控制芯片(2)的输入端二连接，发射极连接地，所述三极管Q1的集电极与控制芯片(2)的输入端二之间用于接入基准电压。

5.根据权利要求4所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，所述开关电路二还包括用于滤波的电容C2和电容C3以及用于分压的电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8和电阻R9，所述电阻R4的一端连接刹车插针接口(1a)的另一端，电阻R4的另一端连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接三极管Q1的基极和电阻R6的一端，电阻R6的另一端接地，所述电阻R7的一端连接三极管Q1的集电极，另一端连接电阻R8的一端和电阻R9的一端，电阻R8的另一端用于连接基准电压输入，电阻R9的另一端与控制芯片(2)的输入端二连接，所述电容C2与电阻R6并联，所述电容C3的一端分别连接电阻R9的另一端和控制芯片(2)的输入端二，电容C3的另一端接地。

6.根据权利要求1所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，所述开关电路一包括继电器一(7)和微处理器一(8)，所述微处理器一(8)的输入端连接刹车插针接口(1a)，所述微处理器一(8)的输出端连接继电器一(7)的线圈，继电器一(7)的常开开关的一端用于接入基准电压，另一端连接控制芯片(2)的输入端一，所述开关电路二包括继电器二(9)和微处理器二(10)，所述微处理器二(10)的输入端连接刹车插针接口(1a)，所述微处理器二(10)的输出端连接继电器二(9)的线圈，继电器二(9)的常开开关的一端用于接入基准电压，另一端连接控制芯片(2)的输入端二。

7.根据权利要求5所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，电动车还包括刹车灯(4)，所述刹车插针接口(1a)的一端连接刹车开关(3)的一端和刹车灯(4)的电流输出端，刹车开关(3)的另一端接地，刹车灯(4)的电流输入端用于连接电动车的蓄电池(5)。

8.根据权利要求5所述的电动车控制器的刹车接入电路，其特征在于，电动车还包括刹车灯(4)，所述刹车插针接口(1a)的一端连接刹车开关(3)的一端和刹车灯(4)的电流输入端，刹车开关(3)的另一端用于连接电动车的蓄电池(5)，刹车灯(4)的电流输出端接地。