[实用新型]用于车底盘减震的缓冲块、减震装置及车辆

权利要求书

1.一种用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，包括垫本体、多个凸起部和安装部，所述垫本体开设有安装腔，多个所述凸起部沿所述垫本体的轴线设置，所述安装部设置于所述垫本体的一端，所述安装部的侧壁设置有环状的凹陷部。

2.根据权利要求1所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述凸起部包括第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设置于所述垫本体远离所述安装部的一端，所述第二凸起部设置于所述安装部和所述第一凸起部之间。

3.根据权利要求2所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述第二凸起部包括第一凸起本体、第二凸起本体和第三凸起本体，所述第一凸起本体的两侧分别连接所述第二凸起本体和所述第三凸起本体。

4.根据权利要求3所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述第二凸起本体的直径从远离所述第一凸起本体的一端到靠近所述第一凸起本体的一端逐渐增大。

5.根据权利要求2所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述安装部朝向所述第二凸起部的一侧为第一侧壁，所述第二凸起部朝向所述安装部的一侧为第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁的延伸面的夹角为50-90°。

6.根据权利要求1所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述垫本体包括第一垫本体、第二垫本体和第三垫本体，所述第一垫本体连接所述第二垫本体，所述第二垫本体远离所述第一垫本体的一端连接所述第三垫本体。

7.根据权利要求6所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述第一垫本体的内侧壁设置有环状凹槽。

8.根据权利要求6所述的用于车底盘减震的缓冲块，其特征在于，所述第二垫本体包括相互连接的第一内侧壁和第二内侧壁，所述第二内侧壁远离所述第一内侧壁的一端连接所述第三垫本体的侧壁，且所述第二内侧壁的周长从连接所述第一内侧壁的一端向连接所述第三垫本体的侧壁的一端逐渐减小。

9.一种减震装置，其特征在于，包括减震器安装座和权利要求1-8任一项所述的用于车底盘减震的缓冲块，所述用于车底盘减震的缓冲块安装于所述减震器安装座。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的减震装置。