[实用新型]一种发动机散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其涉及一种发动机散热装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，工程机械的动力来源于发动机，发动机通常安装在车架的后部，发动机在使用的过程中会产生大量的热量，故都配备有冷却系统，冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作，按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为冷却系统，冷却系统中风扇在长期的运作过程中，扇叶上会吸附灰尘，灰尘堆积过多，对发动机的散热效果会大大降低，但是现有的风冷系是一体成型的，拆卸清洗十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：风冷系中的风扇在长期使用过程中会附着灰层，而影响降温效果，但是风扇一般固定安装在上面，拆卸十分不便，而提出的一种发动机散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机散热装置，包括转盘，所述转盘插设有多个第一扇叶，所述第一扇叶上设有伸缩槽，所述伸缩槽上插设有第二扇叶，所述伸缩槽上连接有第一弹簧，所述第一弹簧与第二扇叶的一端固定连接，所述第二扇叶的另一端设有调节环，所述调节环包括多个第一环形轴和第二环形轴，所述第一环形轴和第二环形轴相互错开设置，所述第一环形轴套接在第二环形轴上，所述转盘上设有卡环，所述卡环包括固定环和活动环，所述固定环滑动套接在活动环上，所述固定环的一侧设有开口，所述活动环的同一侧固定连接有多个固定轴，所述活动环的同一侧固定连接有多个L型轴，所述L型轴穿过开口，所述第一扇叶靠近转盘的一端设有卡槽，所述L型轴和固定轴卡接在卡槽上，所述转盘上设有连接杆，所述转盘上设有固定块，所述转盘穿过固定块，所述固定块的两侧设有卡块，所述连接杆上设有多个凹槽，所述卡块卡接在凹槽上。

优选的，所述第二扇叶与调节环之间连接有连接轴，所述连接轴远离第二扇叶的一端套接在调节环上，所述连接轴与调节环之间为滑动连接，其中一个所述连接轴的一端与连接杆连接。

优选的，所述第二扇叶远离连接轴的一端设有滑条，所述伸缩槽上设有滑槽，所述滑条与滑槽滑动连接。

优选的，所述L型轴与固定轴之间连接有第二弹簧，所述第二弹簧与L型轴、固定轴之间为固定连接。

优选的，两个所述卡块的一端设有卡轴，两个所述卡轴之间连接有第三弹簧。

优选的，所述转盘远离固定块的一侧设有电机，所述电机的驱动端连接有驱动轴，所述驱动轴与转盘转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用者使用该装置时，将转盘固定在电机上，根据发电机的大小对风扇的大小长度进行调整，移动连接杆，当连接杆移动至合适的位置后，通过两个卡块夹持固定住连接杆，连接杆的移动会带动第二扇叶在第一扇叶上滑动，当第一扇叶和第二扇叶形成的风扇变大时，第一环形轴和第二环形轴形成的调节环也将变大，调节环的变大通过连接轴带动所有风扇的改变，如若想对风扇进行拆卸清洗，转动固定环上的活动环，活动环带动上面连接的L型轴移动，L型轴将压缩第二弹簧向固定轴移动，从而将第一扇叶从转盘上的取下来，并且可以将连接杆从第二扇叶上取下来，从而整个风扇被拆卸下来，方便清理维修，该装置操作简单，通过第一环形轴、第二环形轴、第一扇叶、第二扇叶、连接杆和转盘的相互配合，可以调节风扇的大小，且扇叶的拆卸十分方便，能及时对设备进行清理，保持良好的散射效果，为使用者提供一种发动机散热装置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机散热装置的正面结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1第一环形轴、2第二环形轴、3第一扇叶、4第二扇叶、5连接杆、6连接轴、7第一弹簧、8 L型轴、9转盘、10卡块、11固定轴、12活动环、13固定块、14第二弹簧、15固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。