[实用新型]一种汽车电池箱的单向通风系统

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车动力电池箱技术领域，具体涉及一种汽车电池箱的单向通风系统，尤其涉及一种汽车动力电池箱的单向通风系统。

背景技术

锂离子动力电池目前已广泛应用在新能源汽车领域，为保证司乘人员的人身安全，该领域对锂电池安全性要求很高。但锂电池在受外界强力挤压、过充等情况下，有可能发生起火燃烧产生大量烟雾等现象，产生的烟雾有可能会通过通风管道倒灌入空调系统，最终到达乘客舱引起安全事故。

可见，现有技术中，存在安全性差、可靠性低和用户体验差等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述缺陷，提供一种汽车电池箱的单向通风系统，以解决现有技术中锂电池在受外界强力挤压、过充等情况下有可能发生起火燃烧产生大量烟雾等现象导致安全性差的问题，达到安全性好的效果。

本实用新型提供一种汽车电池箱的单向通风系统，包括：汽车电池仓和通风管道；其中，所述汽车电池箱，适配容置于所述汽车电池仓；所述通风管道的出风端，适配安装于所述汽车电池仓，且与所述汽车电池箱的进风口适配连接；所述通风管道的进风端，适配连接于所述汽车的空调冷风口或所述汽车的乘客舱。

可选地，还包括：电磁控制阀和风机；其中，所述电磁控制阀，适配设置于所述通风管道的所述进风端；所述风机，适配设置于所述通风管道的所述出风端。

可选地，还包括：控制模块；所述控制模块，与所述电磁控制阀和所述风机适配连接。

可选地，所述电磁控制阀，适配安装在所述进风端的进风口位置处，与所述汽车电池箱的箱体紧密贴合固定设置，受所述控制模块的控制，且当该系统还包括风机时与所述风机并联；所述汽车电池仓的进风口的内径与所述汽车电池箱的进风口的内径适配。

可选地，所述风机，适配安装在所述出风端的出风口位置处，与所述汽车电池箱的箱体紧密贴合固定设置，受所述控制模块的控制，且当该系统还包括电磁控制阀时与所述电磁控制阀并联。

可选地，所述控制模块，包括：继电器。

可选地，还包括：排气口；所述排气口，适配设置于所述汽车电池仓，用于使所述汽车电池仓的内部与汽车外部相通。

可选地，在所述汽车电池箱中，适配设置有电池模块、电池管理系统和控制模块；所述电池模块、所述电池管理系统、所述控制模块依次连接；所述控制模块能够同时控制出风口处的风机和进风口处的电磁控制阀的开启关闭；当所述电池模块的温度达到需要散热的温度时，风机开启，电磁阀打开，所述电池模块能够正常通风散热；当所述电池模块不需要散热时，风机不工作，电磁阀关闭，如果所述汽车电池箱内产生烟雾，关闭的电磁阀能够阻止烟雾返回到空调仓及乘客舱。

由此，本实用新型的方案，利用与电池箱适配设置的单向通风机构，解决现有技术中锂电池在受外界强力挤压、过充等情况下有可能发生起火燃烧产生大量烟雾等现象导致安全性差的问题，从而，克服现有技术中安全性差、可靠性低和用户体验差的缺陷，实现安全性好、可靠性高和用户体验好的有益效果。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新的汽车电池箱的单向通风系统在电磁控制阀打开和风机启动时的一实施例的结构示意图型；

图2为本实用新型的汽车电池箱的单向通风系统在电磁控制阀关闭和风机未启动时的一实施例的结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-汽车电池仓；2-通风管道；3-动力电池箱；4-电池模块；5-电磁控制阀；6-控制模块；7-电池管理系统；8-风机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。