[实用新型]一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板有效
申请号: | 201720962737.0 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN207633142U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 冯青松;李文滨;罗锟;雷晓燕 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B19/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉;黄明凯 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 颗粒阻尼 活塞式 混凝土板 减振轨道 轨道板 耗能 振动能量 本实用新型 橡胶弹性垫 结构阻尼 轮轨作用 振动响应 自振频率 下表面 有效地 减小 顺性 钢轨 行车 反弹 吸收 | ||
1.一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板包括混凝土板以及设置在所述混凝土板下表面的橡胶弹性垫层;所述混凝土板的内部埋设有若干活塞式颗粒阻尼元件。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述活塞式颗粒阻尼元件包括壳体,所述壳体内部设置有阻尼颗粒和金属球;所述金属球与所述混凝土板之间经金属丝连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述金属球的两侧分别固定连接有一根所述金属丝,两根所述金属丝分别穿过所述壳体的两个相对的侧壁,并延伸至所述混凝土板内部。
4.根据权利要求2所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述壳体为六面体,其边长在1.3~1.5cm之间,所述金属球的直径在4.5~5.5mm之间。
5.根据权利要求1所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述混凝土板的上表面设置有承轨槽。
6.根据权利要求1所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述混凝土板内部设置有至少两层钢筋网;所述混凝土板内部还设置有纵向预应力钢筋以及横向预应力钢筋。
7.根据权利要求6所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述混凝土板内部的活塞式颗粒阻尼元件粘接在钢丝网上;所述钢丝网贴合在所述钢筋网的表面并与所述钢筋网绑扎固定。
8.根据权利要求1所述的一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨道板,其特征在于:所述橡胶弹性垫层与所述混凝土板之间通过预埋钢筋连接;所述预埋钢筋的一端预埋在所述混凝土板内部,其另一端预埋在所述橡胶弹性垫层内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华东交通大学,未经华东交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720962737.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种活塞式颗粒阻尼耗能减振轨枕
- 下一篇:一种铁路路基防水结构