[实用新型]一种车位锁有效
申请号: | 201720958725.0 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN207331528U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 宋毅;宋子喻;苏浩;刘雨彤;周晔;汤铠铭;汤树人 | 申请(专利权)人: | 汤树人 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E01F9/619;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位锁 | ||
1.一种车位锁,包括固定锁体和翻转板,其特征在于:所述固定锁体最上方为上轴承座,所述上轴承座左下方为翻转板,所述上轴承座右下方紧固连接着基座,所述基座内布置有传感器、控制器和减速电机,所述基座下方紧固连接着传动箱。
2.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述上轴承座、基座、传动箱和下轴承座紧固连接后,具有良好的密封功能,能够避免外界雨水泥沙杂物进入,进而影响其内所安装的各种传动器件、传感器和控制器。
3.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述车位锁安装时,下轴承座靠近车位的侧边,而车位锁的整体长度将使得上轴承座所处位置超过一半的车位宽度,从而使得车位锁翻转板处于直立状态时,其有效阻挡宽度和高度,能够阻挡汽车至少一侧车轮进入车位。
4.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:控制器具有远程信息收发、近程数据采集分析和通信控制功能,能够通过车位锁上的传感器和远程交互信息,获知授权用户车辆已到达并要进入车位,进而自动控制车位锁由原本处于阻挡汽车进入车位的状态,驱动翻转板由近乎垂直状态,旋转到水平状态,从而使得授权用户车辆车轮可以从车位锁上碾压而过,进入到授权车位。
5.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述车位锁在非授权用户车辆意外或强行驶向车位,控制器感知到处于近乎垂直位置的翻转板所受车轮压力超过设定值时,控制器能够发出高分贝警报声,同时控制翻转板旋转到水平解锁状态,以避免对车辆造成严重损伤,并可以向停车位自动化管理系统发出远程报警信号。
6.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述车位锁上轴承座上缘、翻转板和基座的外缘均为缓变的坡面结构,从而避免车辆越过车位锁时,产生令人不适的过台阶振动感。
7.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述翻转板上方安装的反光板,在光线照射下能够反射红色或白色或黄色色调的光线,从而为驾驶员提供可视化标识信息。
8.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于:所述基座具有光伏发电表面或受压发电特性,从而使得车位锁在受光照射,或者车辆进出碾压车位锁基座后,就能够产生电能并将之存储进入具有蓄电池功能的控制器,从而使得车位锁无需外接电源就可以正常工作。
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