[实用新型]发动机气缸网纹检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机、汽车发动机气缸表机指令检测领域，尤其涉及一种发动机气缸网纹检测装置。

背景技术

气缸是发动机发挥动力效能的重要部件，也是保障活塞和活塞环正常工作的关键，对活塞式发动机的使用以及飞行安全至关重要。气缸内壁衍磨网纹的作用是确保壁面微量储油为活塞环提供润滑，同时，为最大程度减小滑油消耗又必须将网纹的深度和宽度控制得非常精密，由此可见，活塞发动机气缸网纹状况对发动机综合性能起到非常关键的作用。

随着发动机的使用年限增长，活塞发动机综合性故障频发，如功率低、滑油消耗量大、振动、通气孔跑滑油、电嘴挂油等，严重制约了装备的修理进度，影响了作战训练任务的完成，为了确保飞行安全和作战训练需求。

随着科技的进步，国家对飞行装备使用提出了更高的要求，这使得差距越来越大，当气缸出现故障时，采取的措施是直接更换气缸，但由于气缸备件和外场修理手段限制，往往不能在现场排除故障，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸网纹检测装置，主要解决现有技术中存在的气缸网纹受损带来的功率低、滑油消耗量大、振动、通气孔跑滑油等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

发动机气缸网纹检测装置，包括支架，设置支架在下端的工作台，设置在工作台上的电动转台，设置在电动转台上的自由度调心调平台，设置在自由度调心调平台上的安装工装，固定在支架顶端的水平臂，悬挂安装在水平臂上的竖直臂，安装在竖直臂上的驱动箱，设置在驱动箱下端用于测试网纹的高灵敏度CCD摄像头，以及设置在驱动箱下端用于测试粗糙度的接触式粗糙度测头；其中，其中水平臂，自由度调心调平台，竖直臂，安装工装，工作台组成气缸自动调整系统；高灵敏度CCD摄像头，驱动箱，接触式粗糙度测头和电动转台组成测量系统。

进一步地，所述竖直臂垂直方向设有导轨；其中驱动箱与导轨连接。

进一步地，所述驱动箱与计算机连接。

具体地，所述高灵敏度CCD摄像头、接触式粗糙度测头均通过信号线与计算机连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过使用高灵敏度CCD摄像头与接触式粗糙度测头，可以实时将测试达到的网纹角、沟槽宽度、圆弧半径、粗糙度等数据显示在计算机上。

(2)本实用新型在测试时，可通过水平臂调整测量系统的位置，根据竖直臂带动接触式粗糙度测头沿气缸壁母线运动，可实现在不破坏气缸的情况下，对缸体内部显微观察，量化气缸网纹数据。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-支架，2-工作台，3-电动转台，4-自由度调心调平台，5-安装工装，6-水平臂，7-竖直臂，8-驱动箱，9-高灵敏度CCD摄像头，10-接触式粗糙度测头，11-导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，发动机气缸网纹检测装置，包括支架1，设置在支架1下端的工作台2，设置在工作台2上的电动转台3，设置在电动转台3上的自由度调心调平台4，设置在自由度调心调平台4上的安装工装5，固定在支架1顶端的水平臂6，悬挂安装在水平臂6上的竖直臂7，安装在竖直臂7上的驱动箱8，设置在驱动箱8下端用于测试网纹的高灵敏度CCD摄像头9，以及设置在驱动箱8下端用于测试粗糙度的接触式粗糙度测头10。

其中，所述竖直臂7垂直方向设有导轨11；其中驱动箱8与导轨11连接。

同时，所述驱动箱8与计算机连接。

并且，所述高灵敏度CCD摄像头9、接触式粗糙度测头10均通过信号线与计算机连接。

并且，所述高灵敏度CCD摄像头9、接触式粗糙度测头10均与计算机连接。

计算机通过控制驱动箱8实现对发动机气缸上下左右的检测，高灵敏度CCD摄像头9、接触式粗糙度测头10将测量信息直接通过信号线反馈给计算机。

发动机气缸网纹检测装置由计算机自动控制，自动调整气缸姿态，实现对发动机气缸网纹和粗糙度参数的自动测量。其中水平臂6，自由度调心调平台4，竖直臂7，安装工装5，工作台2组成气缸自动调整系统。高灵敏度CCD摄像头9，驱动箱8，接触式粗糙度测头10和电动转台3组成测量系统。