[实用新型]列车绝缘检测装置

权利要求书

1.一种列车绝缘检测装置，包括箱体(1)与绝缘子(2)，箱体(1)的底部设于车顶底座(3)上，其特征在于：箱体(1)与车顶底座(3)之间还设有连接板(5)，箱体(1)与连接板(5)通过紧固件固定连接，连接板(5)与车顶底座(3)通过减震结构弹性连接。

2.根据权利要求1所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述减震结构包括减震连接件(6)，减震连接件(6)的一端固定有承压板(8)；所述车顶底座(3)上开有圆形凹槽(7)，所述减震连接件(6)带有承压板(8)的一端悬置于圆形凹槽(7)内，所述承压板(8)与圆形凹槽(7)之间设有环氧树脂层(10)；所述减震连接件(6)背向承压板(8)的一端与连接板(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述承压板(8)为半径依次减小的二段阶梯圆柱结构，所述承压板(8)包括第一圆柱(12)以及第二圆柱(13)，第一圆柱(12)的半径大于第二圆柱(13)的半径，第一圆柱(12)与第二圆柱(13)之间设有圆台(14)，第一圆柱(12)焊接于减震连接件(6)上，所述圆形凹槽(7)与承压板(8)间隙配合。

4.根据权利要求2或3所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述圆形凹槽(7)上设有用于防止承压板(8)从圆形凹槽(7)中脱出的挡脂板(9)，所述挡脂板(9)固定于车顶底座(3)上。

5.根据权利要求4所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述减震连接件(6)背向承压板(8)的一端焊接于连接板(5)上。

6.根据权利要求5所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述车顶底座(3)上至少设有四处减震结构且均匀分布于连接板(5)底部。

7.根据权利要求6所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述挡脂板(9)的中心开有一个与减震连接件(6)间隙配合的圆孔(15)。

8.根据权利要求7所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：螺栓(11)穿过所述挡脂板(9)并将其紧固于车顶底座(3)上，挡脂板(9)与承压板(8)之间设有环氧树脂层(10)，挡脂板(9)与环氧树脂层(10)之间留有的间隙。

9.根据权利要求2所述的列车绝缘检测装置，其特征在于：所述箱体(1)与连接板(5)之间设有一层表面带有齿状凸起（16）的环氧树脂板(4)，环氧树脂板(4)带有齿状凸起（16）的表面背向连接板(5)，螺栓(11)依次穿过箱体(1)以及环氧树脂板(4)将箱体(1)固定于连接板(5)上。