[实用新型]大排量发动机主副轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及大排量发动机主副轴。

背景技术

目前针对大排量发动机主副轴的设计结构比较单一，不能很好的完成不同转速及力矩要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、可以实现不同转速及力矩要求的大排量发动机主副轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括包括轴体，在轴体上从左至右依次套有第一齿轮体、第二齿轮体、第三齿轮体和第四齿轮体，在轴体上还设有第五齿轮部，第五齿轮部设在第四齿轮体的右侧，在轴体设有内孔部，在轴体右端的内孔部的孔口处设有油碗。

作为本实用新型的进一步改进，所述第四齿轮体的直径大于第二齿轮体的直径，第二齿轮体的直径大于第三齿轮体的直径，第三齿轮体的直径的直径大于第一齿轮体的直径，第一齿轮体的直径大于第五齿轮部的直径。

作为本实用新型的进一步改进，在轴体上且处于第二齿轮体和第四齿轮体之间设有轴套部，在轴套部和第二齿轮体之间设有第一垫圈，在轴套部和第四齿轮体之间设有第二垫圈和弹性挡圈。

作为本实用新型的进一步改进：在轴体右端的内孔部的孔口处设有第一卡置凹孔，第一卡置凹孔的直径大于内孔部的直径 ，第一卡置凹孔的孔口设有倒角，油碗设于第一卡置凹孔中。

本实用新型的有益效果：因为在轴体上设有尺寸不相同的第一齿轮体、第二齿轮体、第三齿轮体、第四齿轮体及第五齿轮部，可以把曲轴往复动力通过轴体传递出去，可实现不同转速及力矩要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

由图1所示，本实用新型包括轴体1，在轴体1上从左至右依次套有第一齿轮体2、第二齿轮体3、第三齿轮体4和第四齿轮体5，在轴体1上还设有第五齿轮部6，第五齿轮部6设在第四齿轮体5的右侧，所述第四齿轮体5的直径大于第二齿轮体3的直径，第二齿轮体3的直径大于第三齿轮体4的直径，第三齿轮体4的直径的直径大于第一齿轮体2的直径，第一齿轮体2的直径大于第五齿轮部6的直径，在轴体1上且处于第二齿轮体3和第四齿轮体5之间设有轴套部7，在轴套部7和第二齿轮体3之间设有第一垫圈8，在轴套部7和第四齿轮体5之间设有第二垫圈9和弹性挡圈10，在轴体1设有内孔部11，在轴体1右端的内孔部11的孔口处设有第一卡置凹孔12，第一卡置凹孔12的直径大于内孔部11的直径，第一卡置凹孔12的孔口设有倒角，在第一卡置凹孔12中设有油碗13。

因为在轴体1上设有尺寸不相同的第一齿轮体2、第二齿轮体3、第三齿轮体4、第四齿轮体5及第五齿轮部6，可以把曲轴往复动力通过轴体1传递出去，可实现不同转速及力矩要求。同时在在轴套部7和第二齿轮体3之间设有第一垫圈8，在轴套部7和第四齿轮体5之间设有第二垫圈9和弹性挡圈10，可以减少轴套部7与第二齿轮体3之间以及轴套部7与第四齿轮体5之间的磨损。因为在第一卡置凹孔12的孔口设有倒角，且第一卡置凹孔12的直径大于内孔部11的直径，这样可以方便将油碗13装配进去，同时能更好的对油碗13起到限位的作用。