[实用新型]动力电池模块及新能源汽车有效
申请号: | 201720951331.2 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN206947432U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 金新新;刘志强;姜国峰 | 申请(专利权)人: | 北京航天泰科新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,姜溯洲 |
地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 模块 新能源 汽车 | ||
1.一种动力电池模块,其特征在于,包括多个电池模组,每个所述电池模组包括正极电池盒、负极电池盒、圆柱电芯、正极镍片、负极镍片和导电片;
所述正极电池盒与所述负极电池盒相互扣合;
所述圆柱电芯容置在所述正极电池盒与所述负极电池盒扣合后的空间内;
所述正极镍片固定设置在所述正极电池盒的外侧;
所述负极镍片固定设置在所述负极电池盒的外侧;
所述圆柱电芯的两端分别透过所述正极电池盒与所述负极电池盒后,分别与所述正极镍片和所述负极镍片焊接固定;
所述导电片分别设置在所述正极镍片和所述负极镍片的外侧,用于与另一个电池模组导电。
2.根据权利要求1所述的动力电池模块,其特征在于,所述导电片为铜片。
3.根据权利要求2所述的动力电池模块,其特征在于,还包括导电铝板,所述导电铝板设置在所述铜片远离所述圆柱电芯的一侧。
4.根据权利要求3所述的动力电池模块,其特征在于,还包括正极绝缘板和负极绝缘板,所述正极绝缘板位于正极侧的导电铝板的外侧,所述负极绝缘板位于负极侧的导电铝板的外侧。
5.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池模块,其特征在于,还包括绝缘盖板,设置在所述正极电池盒和所述负极电池盒的顶部。
6.根据权利要求5所述的动力电池模块,其特征在于,所述正极电池盒和所述负极电池盒之间还设置有用于固定线束的内置螺母。
7.根据权利要求4所述的动力电池模块,其特征在于,所述正极电池盒、负极电池盒、正极镍片、负极镍片、导电片、导电铝板、正极绝缘板和负极绝缘板上均设置有散热孔。
8.一种新能源汽车,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的动力电池模块,多个所述电池模组之间通过所述导电片串联。
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