[实用新型]动力电池系统及其均衡电路和电动汽车

权利要求书

1.一种用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述动力电池系统包括多个动力电池，每个所述动力电池对应设置一个均衡电路，所述均衡电路包括：

均衡回路，所述均衡回路对应连接到所述动力电池的两端，所述均衡回路包括第一保险丝、均衡开关和均衡电阻，所述均衡开关和均衡电阻串联后与所述第一保险丝串联；

电压检测单元，所述电压检测单元通过检测所述均衡开关和均衡电阻上的电压以生成电压检测值；

控制单元，所述控制单元与所述电压检测单元相连，所述控制单元在所述动力电池系统完成充放电的时间达到预设时间时通过输出均衡控制信号至所述均衡开关以控制所述均衡开关导通，并通过判断所述均衡开关导通前后所述电压检测值是否发生变化以判断所述均衡开关是否发生短路或断路故障。

2.根据权利要求1所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述均衡回路还包括第二保险丝，其中，所述第一保险丝的一端与对应的动力电池的正极端相连，所述第一保险丝的另一端与所述均衡开关的一端相连，所述均衡开关的另一端与所述均衡电阻的一端相连，所述均衡电阻的另一端与所述第二保险丝的一端相连，所述第二保险丝的另一端与对应的动力电池的负极端相连。

3.根据权利要求2所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述均衡开关为MOS管。

4.根据权利要求3所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，还包括：

第一稳压管，所述第一稳压管的阳极分别与所述第二保险丝的一端和所述均衡电阻的另一端相连，所述第一稳压管的阴极分别与所述第一保险丝的另一端和所述MOS管的源极相连；

第二稳压管，所述第二稳压管的阳极与所述MOS管的栅极相连，所述第二稳压管的阴极分别与所述MOS管的源极和所述第一保险丝的另一端相连；

限流电阻，所述限流电阻的一端分别与所述MOS管的栅极和所述第二稳压管的阳极相连，所述限流电阻的另一端与所述控制单元相连以接收所述均衡控制信号。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述预设时间为30分钟。

6.根据权利要求1所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述动力电池系统进行充放电的电流小于5A。

7.根据权利要求1所述的用于动力电池系统的均衡电路，其特征在于，所述动力电池的SOC处于20％-80％之间。

8.一种动力电池系统，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的用于动力电池系统的均衡电路。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求8所述的动力电池系统。