[实用新型]电动汽车传动系统有效
| 申请号： | 201720947670.3 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN207617487U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 丁吉康;夏世彬 | 申请（专利权）人： | 四川现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 李华;温黎娟 |
| 地址： | 641300 四川省资阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动系统 电动汽车 传动轴 发动机 本实用新型 后轮驱动桥 制动力分配 变速器 后轮 车辆操纵 车身底板 负荷状态 横摆力矩 连成一体 前轮负荷 驱动电机 差速器 前悬架 驱动桥 底盘 起动 隆起 轻便 爬坡 拆卸 垂直 悬挂 传递 灵活 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车传动系统，其特征在于：其驱动电机布置在底盘上位于后轮的后方，并通过传动轴与后轮驱动桥连接；所述传动轴与驱动桥垂直。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车传动系统，其特征在于：所述传动轴前端与驱动电机输出轴通过万向节连接，所述传动轴后端与驱动桥通过万向节连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车传动系统，其特征在于：所述传动轴与水平面的夹角为7-9°。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车传动系统，其特征在于：所述传动轴后端设置有主动锥齿轮，所述驱动桥上设置有与主动锥齿轮呈90°啮合的从动锥齿轮；所述从动锥齿轮带动与传动轴垂直的输出轴，所述输出轴与后轮连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车传动系统，其特征在于：所述输出轴为左右两根；所述从动锥齿轮端面上固定有齿轮支架，所述齿轮支架上相对设置有两个行星锥齿轮；所述左右两根输出轴后端分别与两个后轮连接，前端设置有太阳锥齿轮；所述两个行星锥齿轮均与两个太阳锥齿轮同时啮合。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车传动系统，其特征在于：所述从动锥齿轮为环形，并被与其同侧的输出轴贯穿。
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