[实用新型]连接器及具有其的集成式动力驱动系统有效
| 申请号: | 201720945178.2 | 申请日: | 2017-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN207166317U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
| 发明(设计)人: | 王炳一;娄鹏;陈国其;张健 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K11/01;H02K5/22;H01R11/05 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 具有 集成 动力 驱动 系统 | ||
1.一种用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述集成式动力驱动系统包括驱动电机和集成安装在所述驱动电机上的电机控制器,所述连接器用于连接所述驱动电机和所述电机控制器,所述连接器包括:
接线座;
三个用于高压线束连接的连接铜排,三个所述连接铜排用于连接所述驱动电机的三相端子和所述电机控制器上对应的端子接口,每个所述连接铜排穿设固定在所述接线座上;
用于低压线束连接的线束接插件,所述线束接插件设置在所述接线座上且用于所述驱动电机和所述电机控制器之间的低压线束连接;
用于改善EMC的屏蔽磁环放在连接铜排外层,并固定在接线座上。
2.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述连接铜排的顶部为控制器连接部,所述连接铜排的底部为电机连接部。
3.根据权利要求2所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述控制器连接部包括:控制器连接螺母,所述控制器连接螺母的中心轴线沿竖向延伸,所述电机连接部包括:电机连接螺母,所述电机连接螺母的中心轴线沿水平方向延伸。
4.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述接线座上设置有卡扣,所述连接铜排上设置有卡槽,所述卡扣卡接在所述卡槽内。
5.根据权利要求4所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述卡槽为竖向延伸的长卡槽,从而使所述连接铜排具有竖向1mm-2mm的微调量。
6.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,三个所述连接铜排并置,所述线束接插件位于三个所述连接铜排的一侧并间隔开。
7.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述接线座为大体矩形且四个角落处各设置有一个安装孔。
8.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述接线座上设置有向下延伸的“U”形槽体,每个所述连接铜排的下段位于所述“U”形槽体内,且相邻的两个所述连接铜排由所述“U”形槽体的壁隔离开。
9.根据权利要求1所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,还包括:电磁屏蔽环,所述电磁屏蔽环套设在三个所述连接铜排上,所述电磁屏蔽环固定在所述接线座上。
10.根据权利要求9所述的用于集成式动力驱动系统的连接器,其特征在于,所述电磁屏蔽环的纵向两端分别设置有一个卡爪,所述卡爪固定在所述接线座上,所述电磁屏蔽环的横向两侧分别设置有限位板,两侧的所述限位板夹持所述电磁屏蔽环。
11.一种集成式动力驱动系统,其特征在于,所述集成式动力驱动系统包括驱动电机和集成安装在所述驱动电机上的电机控制器,根据权利要求1-10中任一项所述的用于集成式动力驱动系统的连接器用于连接所述驱动电机和所述电机控制器。
12.根据权利要求11所述的集成式动力驱动系统,其特征在于,所述连接器安装在所述电机控制器的一侧且由所述电机控制器的外壳包覆,所述外壳上设置有可拆卸式盖板,所述盖板位于所述连接器的上方。
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