[实用新型]前独立悬架应力释放装置

说明书

技术领域

本实用新型关于前独立悬架应力释放装置。

背景技术

搭载前独立悬架的汽车，在总装线装配完成后，其车身高度、前轮前束、前轮外倾角、前轮后倾角等均需要进行四轮定位调整；在四轮定位调整前，由于上下横臂与车架连接存在应力未充分释放，导致四轮定位调整后，汽车在运行中其车身高度、前轮前束、前轮外倾角、前轮后倾角等发生变化，影响车辆性能，产生跑偏、轮胎偏磨等故障；因此使汽车在四轮定位调整前将上下横臂与车架连接存在的应力进行充分释放成为需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有搭载前独立悬架汽车在四轮定位前上下横臂与车架连接存在应力未充分释放的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种前独立悬架应力释放装置，其包括：纵向布置的挂钩和水平布置的驱动装置，在所述挂钩和所述驱动装置之间还具有传动机构，其中：所述传动机构包括：与所述驱动装置的输出轴相连的曲轴，和与所述曲轴纵向相连的连接调整杆，且所述连接调整杆的上端连接有承载梁，所述挂钩安装在所述承载梁上。

作为进一步的改进，所述连接调整杆包括：位于两端的钩体，和位于中部的调整杆，所述调整杆在纵向方向具有多个调整长度。

作为进一步的改进，所述驱动装置包括：驱动电机和减速器，所述输出轴处还布置有连接保险装置和轴承座。

作为进一步的改进，所述驱动电机和所述轴承座均固定安装在底座上。

作为进一步的改进，所述挂钩具有两个且分别位于所述承载梁的两端，且所述承载梁的两端具有滑槽，所述挂钩沿所述滑槽与所述承载梁滑动接触连接。

本实用新型通过拉伸汽车前独立悬架上下运动，可在有限的空间实现应力释放的目的，使应力释放更加充分，可满足搭载独立悬架及其余不同结构悬架的应力释放需求；本实用新型运行稳定可靠，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型主视图；和

图2为本实用新型侧视图。

附图标记：驱动装置1、底座2、连接保险装置3、轴承座4、曲轴5、挂钩6、承载梁7、连接调整杆8、滑槽9。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型提供一种前独立悬架应力释放装置，其包括：纵向布置的挂钩6和水平布置的驱动装置1，在所述挂钩6和所述驱动装置1之间还具有传动机构，其中：所述传动机构包括：与所述驱动装置1的输出轴相连的曲轴5，和与所述曲轴5纵向相连的连接调整杆8，且所述连接调整杆8的上端连接有承载梁7，所述挂钩6安装在所述承载梁7上。

作为进一步的改进，所述连接调整杆8包括：位于两端的钩体，和位于中部的调整杆，所述调整杆在纵向方向具有多个调整长度。优选的，所述连接调整杆8通过旋转中间的螺母套实现高度的调节。

作为进一步的改进，所述驱动装置1包括：驱动电机和减速器，所述输出轴处还布置有连接保险装置3和轴承座4。驱动电机提供动力，减速器将驱动电机的转速降低到需求的转速；驱动电机通过控制开关实现开启和停止。

作为进一步的改进，所述驱动电机和所述轴承座4均固定安装在底座2上。

作为进一步的改进，所述挂钩6具有两个且分别位于所述承载梁7的两端，且所述承载梁7的两端具有滑槽9，所述挂钩6沿所述滑槽9与所述承载梁1滑动接触连接。

本实用新型通过拉伸汽车前独立悬架上下运动，可在有限的空间实现应力释放的目的，使应力释放更加充分，可满足搭载独立悬架及其余不同结构悬架的应力释放需求；本实用新型运行稳定可靠，实用性强。

在本实用新型的优选实施例中，驱动装置1用于应力释放装置的动力输出，底座2用于固定各部件并安装在地基上，连接保险装置3用于连接驱动装置和曲轴，轴承座4用于将曲轴固定在底座上，曲轴5用于将电机的旋转力转换为上下的拉伸力，挂钩6用于连接车辆和应力释放装置，承载梁7用于连接挂钩和连接调整杆8并实现挂钩的宽度可调，连接调整杆8用于应力释放装置的高度调整。驱动装置输出端装有连接保险装置，用于连接驱动装置和曲轴，并将驱动装置的动力安全输出到曲轴；曲轴将驱动装置的旋转力转换为上下方向的拉伸力；轴承座将曲轴固定在底座上，并使曲轴可自由旋转；驱动装置和曲轴下端装底座与地基连接；连接调整杆8连接曲轴和承载梁，可实现高度调节；承载梁上端装挂钩，通过挂钩与车辆的前独立悬架连接，下端与连接调整杆8连接。所述前独立悬架应力释放装置整体尺寸为1100mm×270mm×1200mm。