[实用新型]一种用于动力电池组散热的非等距流道空气冷却系统有效
| 申请号： | 201720935834.0 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN207517823U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈凯;汪双凤 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 王东东 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池组 冷却通道 空气冷却系统 本实用新型 非等距 散热 流道 电池组 出口导流板 进口导流板 冷却系统 散热效率 使用寿命 不相等 功耗 温差 平行 进口 出口 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于动力电池组散热的非等距流道空气冷却系统，包括进口、进口导流板、动力电池组、N个冷却通道、出口导流板及出口，其特征在于，N个冷却通道相互平行，所述N个冷却通道的间距不相等；
N个冷却通道中，按照由进口到出口的方向分别为第一、第二……第N个冷却通道，第一个冷却通道和第N个冷却通道间距相等，然后将剩下的冷却通道分成两个部分，靠近进口的一部分冷却通道的间距大于靠近出口的另一部分的冷却通道的间距，靠近出口的另一部分冷却通道的间距大于第一和第N个冷却通道的间距。
2.根据权利要求1所述的非等距流道空气冷却系统，其特征在于，所述冷却通道由相邻电池之间的空隙构成。
3.根据权利要求1所述的非等距流道空气冷却系统，其特征在于，进口及出口位于动力电池组的两侧，进口位于一侧的下端，出口位于另一侧的上端。
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