[实用新型]一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工领域，具体涉及一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前，在汽车内板件的冲压过程中，常用的定位方式为在冲床模具上固定两个螺栓，安装三个定位板进行冲压加工定位，然而，由于三个定位板与结构的原因，在实际冲压使用中容易因基准面的贴合不良，而造成到其他型面和孔位置度的偏位，导致材料加工尺寸出现误差，故影响冲床冲压效率及精度。

因此有必要设计一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具来解决上述问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具，包括上模装置和设置在上模装置下方并与上模装置配合工作的下模装置，所述上模装置上设有一可拆固定板，所述可拆固定板下方设有一可进行微调作用的第一镶块，所述下模装置上设有一可进行微调作用并与所述第一镶块上下对应设置的第二镶块。

优选的技术方案为：所述第一镶块与所述第二镶块均为圆柱形，所述圆柱形直径为16-20mm。

优选的技术方案为：所述第一镶块下端面与所述第二镶块上端面均为光滑表面。

优选的技术方案为：所述上模装置和所述下模装置配合工作时，所述第一镶块下端面与所述第二镶块上端面之间的距离为0.05-0.1mm。

优选的技术方案为：所述第一镶块与所述第二镶块均为硬金属材料。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本实用新型可快速调试因基准面的贴合不良而造成到其他型面和孔位置度的偏位，具有节省模具调试周期，提高产品质量的优点。

附图说明

图1为用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具示意图。

以上附图中，上模装置1，下模装置2，可拆固定板3，第一镶块4，第二镶块5。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，一种用于汽车内板件冲压的基准面可校正模具，包括上模装置1和设置在上模装置1下方并与上模装置1配合工作的下模装置2，上模装置1上设有一可拆固定板3，可拆固定板3下方设有一可进行微调作用的第一镶块4，下模装置2上设有一可进行微调作用并与第一镶块4上下对应设置的第二镶块5。

优选的实施方式为：第一镶块4与第二镶块5均为圆柱形，圆柱形直径为16-20mm。此形状加工方便，适合安装。

优选的实施方式为：第一镶块4下端面与第二镶块5上端面均为光滑表面。可与产品充分接触，便于微调。

优选的实施方式为：上模装置1和下模装置2配合工作时，第一镶块4下端面与第二镶块5上端面之间的距离为0.05-0.1mm。适用于汽车内板件的微调，专模专用，精度高，产品质量好。

优选的实施方式为：第一镶块4与第二镶块5均为硬金属材料。硬金属材料可降低调试过程中因材料受力变形而产生的误差。

本实用新型是一种可调节基准面不良的拉延模具，通过正对产品的基准点位置安装对应镶块，可快速调试因基准面的贴合不良而造成到其他型面和孔位置度的偏位，节省了模具的调试周期，提高产品质量。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。