[实用新型]一种隧道衬砌台车

权利要求书

1.一种隧道衬砌台车，其特征在于：包括底板(2)、构架a(4)、前轮对轴(5)、动轴(7)、后轮对轴(10)、构架b(26)；所述底板(2)底面一端与构架a(4)顶面相连接，且所述底板(2)底面另一端与构架b(26)顶面相连接；所述构架a(4)与构架b(26)相对内侧平行安装有前轮对轴(5)、前桥(6)、动轴(7)、支架(8)、后桥(9)以及后轮对轴(10)；所述前轮对轴(5)与后轮对轴(10)分别设在构架a(4)与构架b(26)相对的的两端；所述前桥设置在构架a(4)与构架b(26)靠近前轮对轴(5)的位置，且前桥(6)与前轮对轴(5)轴间距30cm；所述后桥(9)安装在与前桥(6)相对的另一端；所述动轴(7)设在构架a(4)与构架b(26)的中部；所述支架(8)安装在动轴(7)与后桥(9)之间，且所述支架(8)与动轴(7)间距为65-90cm。

2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：所述前轮对轴(5)两端靠近构架a(4)与构架b(26)处安装有前轮对(11)；所述前轮对(11)的下端设有与两个车轮踏面相接触的轮轨(27)；所述动轴(7)与后轮对轴(10)上分别安装有中轮对(12)与后轮对(13)；所述中轮对(12)与后轮对(13)的踏面分别设有平行的一对所述轮轨(27)；所述前轮对轴(5)靠近前轮对(11)相对的的内侧面处分别焊接有前制动盘(14)；所述前制动盘(14)与对应的前轮对(11)的一端车轮间距为50-60cm；所述后轮对轴(10)安装有与两个前制动盘(14)相对应的两个后制动盘(15)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：所述支架(8)顶面中部背靠式安装有牵引直流电机a(22)与牵引直流电机b(23)；所述牵引直流电机a(22)与牵引直流电机b(23)下端设有橡胶减震垫；所述牵引直流电机a(22)与牵引直流电机b(23)的转子一端分别连接有减速器a(24)与减速器b(25)；所述减速器a(24)与减速器b(25)内部分别设有主动齿轮和从动齿轮；所述减速器a(24)与减速器b(25)的内置从动齿轮轮毂孔分别焊接在动轴(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于:所述底板(2)顶面与下纵梁(3)底面相连接；所述下纵梁(3)顶面设有门架(1)。

5.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌台车，其特征在于：所述前制动盘(14)与后制动盘(15)两侧面分别安装有一副摩擦片a(17)与一副摩擦片b(21)，且一副所述摩擦片a(17)与一副摩擦片b(21)的两相对外侧面上分别安装有制动钳a(16)与制动钳b(20)；所述前桥(6)与后桥(9)上分别设有与制动钳a(16)与制动钳b(20)连接的固定板a(18)与固定板b(19)。