[实用新型]一种拖拉机及其发动机启动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种拖拉机及其发动机启动系统。

背景技术

目前，对于拖拉机车辆的启动方式通常通过ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)启动，ECU在接到启动继电器的信号后，结合司机的操控，便可以启动拖拉机。

然而上述启动系统具有安全性差的缺点，在实际使用拖拉机过程中，存在误操作的隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种拖拉机及其发动机启动系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种发动机启动系统，包括：启动档、车辆控制单元、第一继电器、第二继电器、电子控制单元和启动继电器，所述启动档分别与所述车辆控制单元、所述电子控制单元和所述启动继电器连接，所述车辆控制单元分别与所述第一继电器、所述第二继电器和所述电子控制单元连接，所述第一继电器分别与所述第二继电器、所述电子控制单元和所述启动继电器连接，所述电子控制单元分别与所述启动继电器和发动机连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种发动机启动系统，通过将电子控制单元分别与启动档、车辆控制单元、第一继电器、第二继电器和启动继电器连接，使电子控制单元分别接受这些装置的控制，满足一定的条件后启动发动机，具有安全性高，不易误操作的优点，且启动发动机的速度快。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述发动机启动系统还包括第一供电电源，所述第一供电电源与所述电子控制单元连接，为所述电子控制单元供电。

进一步，所述发动机启动系统还包括：车辆控制单元启动器，所述车辆控制单元启动器与所述车辆控制单元连接。

进一步，所述车辆控制单元启动器包括：上电按钮，所述上电按钮与所述车辆控制单元连接，用于启动所述车辆控制单元。

进一步，所述车辆单元启动器还包括：第二供电电源，所述第二供电电源连接在所述上电按钮与所述车辆控制单元之间，为所述车辆控制单元供电。

进一步，所述启动档设置有钥匙插孔，所述钥匙插孔与预设的钥匙形状相匹配。

进一步，所述启动档还包括：钥匙检测器，所述钥匙检测器分别与所述钥匙插孔、所述车辆控制单元、所述电子控制单元和所述启动继电器连接，当检测到所述钥匙插孔中插入了所述钥匙形状的钥匙时，启动所述车辆控制单元、所述电子控制单元和所述启动继电器。

进一步，所述第一继电器为电磁型继电器、感应型继电器、整流型继电器和电子型继电器中任一种。

进一步，所述第二继电器为电磁型继电器、感应型继电器、整流型继电器和电子型继电器中任一种。

本实用新型解决上述技术问题的另一技术方案如下：

一种拖拉机，包括如上述技术方案中所述的发动机启动系统，或使用如上述技术方案中所述的发动机启动系统启动发动机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种发动机启动系统的结构框架图；

图2为本实用新型另一实施例提供的一种发动机启动系统的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种发动机启动系统的结构框架图，该启动系统包括：启动档101、车辆控制单元102、第一继电器103、第二继电器104、电子控制单元105和启动继电器106。

启动档101分别与车辆控制单元102、电子控制单元105和启动继电器106连接，启动档101是用于启动发动机的启动装置，例如，可以包括钥匙插孔等，当司机插入正确的钥匙后，启动档101就会产生一个启动发动机的使能信号，分别发给车辆控制单元102、电子控制单元105和启动继电器106，启动继电器106接收到这个信号后会吸合，将吸合的信号发送给第一继电器103和电子控制单元105。

车辆控制单元102分别与第一继电器103、第二继电器104和电子控制单元105连接。车辆控制单元102在接收到启动发动机的使能信号后，判断其是否正确，正确无误后会向依次向第一继电器103和第二继电器104发送吸合信号。