[实用新型]电动汽车电源Pack

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源领域，尤其涉及一种电动汽车的电源Pack。

背景技术

随着人们的环保意识逐渐加强，电动汽车也逐渐流行起来，用于电动汽车等领域的电源模块及电源系统不断开发和改进。鉴于目前电动汽车的不断推广和使用，考虑到电源系统在高温或低温状态下使用的局限性及电芯使用的可靠性，电源的散热与加热功能越来越受到人们的重视。于是，人们通过改进一些电池Pack 设备试着去解决电源模块的散热与加热问题，如专利授权公告号为CN202009061U，授权公告日为2011年10月12日，专利名称是用于电动汽车的具有风冷机构的动力电池装置，包括电池箱体和电池，所述电池箱体内中部设有隔内板，使电池箱体内形成两个电池室；每个电池室内中部并排设有两台吹风方向相反、功率相同的风扇，所述电池均布排列在两台风扇两侧的电池室内。上述专利能够改善电动汽车电池模块的散热问题，但是这种电池装置的结构设计，风源对于内部不同电池模块的作用较不对等，部分电池模块散热效果差，也会因为不同的电池模块散热效果不同，造成整个电池组内散热不均匀，影响电池性能。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有电动汽车电源Pack的风源对于内部不同电池模块的作用较不对等、部分电池模块散热效果差、容易造成电池组内散热不均匀、影响电池性能的问题，提出一种风源对于内部不同电池模块的作用较为对等、所有电池模块均能较好散热、保障电池性能的电动汽车电源Pack。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动汽车电源Pack，包括电源座及电源盖，所述电源座上阵列分布有若干电池模块，所述电源座上设有若干风道，所述风道沿电源座前后方向设置，风道前端开孔，后端封闭，两侧侧壁上开设若干出风条形孔，所述风道设置在相领两列电池模块之间或者边侧电池模块与电源座边缘之间，所述电源盖上与风道前端开孔对应位置开设有进风口。

作为优选，所述风道内侧设有若干挡风立杆。

作为优选，所述挡风立杆的横截面为等腰三角形，所述等腰三角形的顶角朝向进风口方向。

作为优选，所述出风条形孔内侧均设有挡风片，所述挡风片与出风条形孔后侧边缘衔接，挡风片朝向进风口方向偏转。

作为优选，所述电源盖内部横向设有一隔离板，所述隔离板四周边缘与电源盖内壁密封固定，电源盖内部通过隔离板隔断，隔离板上方形成一隔离空腔；所述隔离空腔内横向设有一浮动板，所述浮动板与隔离板保持平行，浮动板四周边缘与电源盖内壁为可滑动密封配合，所述浮动板将隔离空腔隔断为驱动腔和加压腔，位于电源盖顶板与浮动板之间的腔体为驱动腔，位于浮动板与隔离板之间的腔体为加压腔；所述加压腔内设有若干气流开关，所述气流开关包括固定立柱和滑动套管，所述固定立柱竖直固定在隔离板上表面，所述滑动套管竖直固定在浮动板下表面，滑动套管与固定立柱一一对应；所述滑动套管为内部空心的管状，上端与浮动板下表面密封固定，下端口敞开，所述固定立柱呈圆柱体，固定立柱上段间隔套设有两个密封圈，所述固定立柱上端穿过滑动套管下端口可滑动地设于对应的滑动套管内，且两个密封圈与滑动套管内壁均为可滑动密封配合；所述隔离板与每个固定立柱之间均设有出气通道，每个出气通道的上端开口位于对应固定立柱两个密封圈之间的固定立柱侧壁，中间穿过固定立柱内部、固定立柱与隔离板连接处，再贯穿隔离板，下端开口位于隔离板下表面；所述滑动套管的侧壁上设有连通孔，当固定立柱的两个密封圈位于滑动套管内部下侧时，所述连通孔位于固定立柱两个密封圈的上方；当滑动套管相对于固定立柱下移时，所述连通孔可移至固定立柱两个密封圈之间；所述浮动板上设有连通驱动腔和加压腔的单向阀，所述单向阀的可流通方向为从驱动腔至加压腔方向。

作为优选，所述浮动板与隔离板之间设有若干回复弹簧。

作为优选，所述电源盖的顶板外侧设有一进风管，所述进风管一端固定在电源盖顶板外侧，另一端连接有一收风器，所述收风器呈内部贯通的喇叭状，收风器大口朝向车辆行驶方向，小口尾部与进风管相连，所述的进风管内设有一叶轮，所述电源盖的顶板内侧设有一上位端面凸轮，所述叶轮与所述上位端面凸轮通过一贯穿电源盖顶板的转轴相连，所述转轴与电源盖顶板为转动连接，所述叶轮、上位端面凸轮及转轴的转动轴线共线；所述浮动板的上表面设有一与上位端面凸轮匹配的下位端面凸轮，所述下位端面凸轮位于上位端面凸轮下侧，且下位端面凸轮的凸轮曲面与上位端面凸轮的凸轮曲面相对。