[实用新型]电动汽车电源Pack

权利要求书

1.一种电动汽车电源Pack，包括电源座（1）及电源盖（2），所述电源座（1）上阵列分布有若干电池模块（3），其特征在于：所述电源座（1）上设有若干风道（5），所述风道（5）沿电源座（1）前后方向设置，风道（5）前端开孔，后端封闭，两侧侧壁上开设若干出风条形孔（501），所述风道（5）设置在相领两列电池模块（3）之间或者边侧电池模块（3）与电源座（1）边缘之间，所述电源盖（2）上与风道（5）前端开孔对应位置开设有进风口（6）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述风道（5）内侧设有若干挡风立杆（502）。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述挡风立杆（502）的横截面为等腰三角形，所述等腰三角形的顶角朝向进风口（6）方向。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述出风条形孔（501）内侧均设有挡风片（503），所述挡风片（503）与出风条形孔（501）后侧边缘衔接，挡风片（503）朝向进风口（6）方向偏转。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述电源盖（2）内部横向设有一隔离板（201），所述隔离板（201）四周边缘与电源盖（2）内壁密封固定，电源盖（2）内部通过隔离板（201）隔断，隔离板（201）上方形成一隔离空腔（8）；所述隔离空腔（8）内横向设有一浮动板（202），所述浮动板（202）与隔离板（201）保持平行，浮动板（202）四周边缘与电源盖（2）内壁为可滑动密封配合，所述浮动板（202）将隔离空腔（8）隔断为驱动腔（801）和加压腔（802），位于电源盖顶板与浮动板（202）之间的腔体为驱动腔（801），位于浮动板（202）与隔离板（201）之间的腔体为加压腔（802）；所述加压腔（802）内设有若干气流开关（9），所述气流开关（9）包括固定立柱（901）和滑动套管（902），所述固定立柱（901）竖直固定在隔离板（201）上表面，所述滑动套管（902）竖直固定在浮动板（202）下表面，滑动套管（902）与固定立柱（901）一一对应；所述滑动套管（902）为内部空心的管状，上端与浮动板（202）下表面密封固定，下端口敞开，所述固定立柱（901）呈圆柱体，固定立柱（901）上段间隔套设有两个密封圈（903），所述固定立柱（901）上端穿过滑动套管（902）下端口可滑动地设于对应的滑动套管（902）内，且两个密封圈（903）与滑动套管（902）内壁均为可滑动密封配合；所述隔离板（201）与每个固定立柱（901）之间均设有出气通道（904），每个出气通道（904）的上端开口位于对应固定立柱（901）两个密封圈（903）之间的固定立柱（901）侧壁，中间穿过固定立柱（901）内部、固定立柱（901）与隔离板（201）连接处，再贯穿隔离板（201），下端开口位于隔离板（201）下表面；所述滑动套管（902）的侧壁上设有连通孔（905），当固定立柱（901）的两个密封圈（903）位于滑动套管（902）内部下侧时，所述连通孔（905）位于固定立柱（901）两个密封圈（903）的上方；当滑动套管（902）相对于固定立柱（901）下移时，所述连通孔（905）可移至固定立柱（901）两个密封圈（903）之间；所述浮动板（202）上设有连通驱动腔（801）和加压腔（802）的单向阀（10），所述单向阀的可流通方向为从驱动腔（801）至加压腔（802）方向。

6.根据权利要求5所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述浮动板（202）与隔离板（201）之间设有若干回复弹簧（11）。

7.根据权利要求5或6所述的电动汽车电源Pack，其特征在于：所述电源盖（2）的顶板外侧设有一进风管（12），所述进风管（12）一端固定在电源盖（2）顶板外侧，另一端连接有一收风器（4），所述收风器（4）呈内部贯通的喇叭状，收风器（4）大口朝向车辆行驶方向，小口尾部与进风管（12）相连，所述的进风管（12）内设有一叶轮（13），所述电源盖（2）的顶板内侧设有一上位端面凸轮（14），所述叶轮（13）与所述上位端面凸轮（14）通过一贯穿电源盖（2）顶板的转轴（15）相连，所述转轴（15）与电源盖（2）顶板为转动连接，所述叶轮（13）、上位端面凸轮（14）及转轴（15）的转动轴线共线；所述浮动板（202）的上表面设有一与上位端面凸轮（14）匹配的下位端面凸轮（16），所述下位端面凸轮（16）位于上位端面凸轮（14）下侧，且下位端面凸轮（16）的凸轮曲面与上位端面凸轮（14）的凸轮曲面相对。