[实用新型]一种矿山工程车有效
申请号: | 201720921259.9 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207631070U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 曾邦龙 | 申请(专利权)人: | 贵州金兴黄金矿业有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B62D24/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 562400 贵州省黔西南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程车 后轮装置 前轮装置 车斗 升降支臂 矿物 车体 本实用新型 弹簧减震器 矿山 损失率 凹凸不平 活动连接 排气装置 散热装置 上下两端 左右两侧 照明灯 掉落 顶棚 扶梯 颠簸 平行 围栏 行驶 | ||
1.一种矿山工程车,其结构包括顶棚(1)、排气装置(2)、照明灯(3)、扶梯(4)、散热装置(5)、围栏(6)、前轮装置(7)、升降支臂(8)、后轮装置(9)、车体(10)、弹簧减震器(11)、车斗(12),其特征在于:
所述的车体(10)的底部前后两端分别与前轮装置(7)、后轮装置(9)活动连接,所述的前轮装置(7)平行设于后轮装置(9)的前面,所述的升降支臂(8)设置在前轮装置(7)与后轮装置(9)两侧中间,所述的车体(10)的左右两侧通过升降支臂(8)的上下两端与车斗(12)的顶部相连接,所述的车斗(12)的底部与车体(10)的后侧顶面采用机械连接,所述的弹簧减震器(11)的上下两端分别连接于车斗(12)的底面、车体(10)的顶面,所述的车斗(12)安装在顶棚(1)的后面,所述的顶棚(1)设置在前轮装置(7)的上方并且底部与车体(10)相焊接,所述的顶棚(1)的左边安装有排气装置(2),所述的排气装置(2)的底部与车体(10)垂直连接,所述的车体(10)的顶面左右两侧分别与围栏(6)的底部垂直焊接在一起,所述的围栏(6)设置有2个,2个所述的围栏(6)的前方正中间安装有与车体(10)相连接的散热装置(5),所述的散热装置(5)的左右两侧设有相互对称的扶梯(4),所述的扶梯(4)的上下两端分别与车体(10)相焊接,2个所述的围栏(6)的正下方设有照明灯(3),所述的照明灯(3)内嵌于车体(10)并且位于扶梯(4)的外侧;
所述的弹簧减震器(11)由顶板(1101)、卡箍(1102)、缸筒(1103)、弹簧(1104)、活塞杆(1105)、底座(1106)、连接环(1107)组成,所述的弹簧(1104)的上下两端分别与卡箍(1102)、底座(1106)固定连接,所述的弹簧(1104)设于卡箍(1102)与底座(1106)的中间,所述的缸筒(1103)的顶面连接于顶板(1101)的底面中心,所述的缸筒(1103) 管贯穿于卡箍(1102)、缸筒(1103)并活塞杆(1105)与底座(1106)的顶面中心垂直连接,所述的连接环(1107)与底座(1106)的底面相焊接,所述的顶板(1101)的顶面与车斗(12)的底面固定连接,所述的连接环(1107)与车体(10)的顶面采用机械连接。
2.根据权利要求1所述的一种矿山工程车,其特征在于:所述的扶梯(4)的底部与车体(10)的正面呈锐角设置。
3.根据权利要求1所述的一种矿山工程车,其特征在于:所述的前轮装置(7)包括前轮(701),所述的前轮(701)设置有2个并且形状大小及组成结构相同,2个所述的前轮(701)分别对称设于车体(10)的前端左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种矿山工程车,其特征在于:所述的后轮装置(9)包括后轮(901),所述的后轮(901)设置有2个并且形状大小及组成结构相同,2个所述的后轮(901)的分别对称设于车体(10)的后端左右两侧。
5.根据权利要求3所述的一种矿山工程车,其特征在于:所述的前轮(701)与后轮(901)的形状均为圆形结构,所述的前轮(701)的直径数值大于后轮(901)的直径数值。
6.根据权利要求1所述的一种矿山工程车,其特征在于:所述的升降支臂(8)设于前轮(701)与后轮(901)的中间。
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