[实用新型]车辆转向架牵引装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆转向架技术，尤其涉及一种车辆转向架牵引装置及车辆。

背景技术

车辆转向架是车辆重要的组成部分之一，其中车辆转向架牵引装置将车体与转向架紧固连接，传递车体和转向架之间的纵向作用力。如图1所示，牵引装置主要包括：中心销套1、中心销2和牵引梁3。中心销2的上端与车体通过紧固件连接，中心销2的下端插入到压装设置在牵引梁3内的中心销套1内，牵引梁3通过牵引拉杆与转向架构架连接。

由图1可见，牵引装置的中心销套1的内孔呈倒锥形，中心销2插入至中心销套1内的部分也呈倒锥形。中心销套1和中心销2相配合的锥形结构，使得中心销2与中心销套1需要过盈配合，以使两者紧贴在一起，两者之间没有间隙，从而保证车辆行驶过程中中心销套1和中心销2不会分离。但是中心销套1和中心销2的这种配合结构又会造成中心销2与中心销套1出现“咗住”的现象，使中心销2与中心销套1不能轻松分离。因此在维修时或其他需要将车体与转向架分离的情况时，需要借助专用拆卸工装来实现中心销2与中心销套1的分离，操作工作量大。

因此，亟需一种车辆转向架牵引装置及车辆，可以在不使用专用拆卸工装的条件下简单实现中心销与中心销套的分离，提高工作效率同时节约人力成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆转向架牵引装置及车辆，以解决现有技术中心销与中心销套不能轻松分离的问题，实现可以在不使用专用拆卸工装的条件下简单的使中心销与中心销套的分离，提高工作效率同时节约人力成本。

本实用新型第一个方面提供一种车辆转向架牵引装置，包括：中心销、中心销套；

所述中心销包括：用于与所述中心销套结合的连接部、用于与车体固定连接的固定部；其中，所述中心销的连接部为圆柱体；

所述中心销套为中空结构，且所述中心销套的中空内壁为圆柱体；

所述中心销的连接部穿入所述中心销套的所述中空内壁，以使所述中心销与所述中心销套结合。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销的连接部与所述中心销套的所述中空内壁之间为间隙配合。

在本实用新型的一实施例中，上述车辆转向架牵引装置还包括：用于与车体的转向架连接的牵引梁；所述中心销套包括：内套、外套；

所述内套包括所述中空内壁，所述外套套设在所述内套的外表面上；

所述牵引梁为中空结构，所述外套设置于所述牵引梁的中空结构内，且与所述牵引梁过盈配合。

在本实用新型的一实施例中，上述间隙配合的间隙小于等于1mm。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销套的所述内套、所述外套为金属材质。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销套还包括：第一衬套；所述第一衬套设置在所述内套与所述中心销之间，所述第一衬套为尼龙衬套。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销套还包括：第二衬套；所述第二衬套设置在所述内套与所述外套之间，所述第二衬套为橡胶衬套。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销的所述连接部与所述固定部为一体成型的器件。

在本实用新型的一实施例中，上述中心销的所述连接部与所述固定部之间设置有定位环，以使所述中心销套套接在所述中心销的所述连接部后抵触所述定位环。

在本实用新型的一实施例中，上述车辆转向架牵引装置还包括：至少一个横向止挡座，所述横向止挡座均匀设置在所述中心销的固定部的外表面上。

本实用新型另一个方面提供一种车辆，包括：车体，转向架；

上述车辆还包括至少一个上述的车辆转向架牵引装置，所述车辆转向架牵引装置设置在所述车体与所述转向架之间。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的车辆转向架牵引装置包括：中心销、中心销套；所述中心销包括：用于与所述中心销套结合的连接部、用于与车体固定连接的固定部；其中，所述中心销的连接部为圆柱体；所述中心销套为中空结构，且所述中心销套的中空内壁为圆柱体；所述中心销的连接部穿入所述中心销套的所述中空内壁，以使所述中心销与所述中心销套结合。本实用新型提供的车辆转向架牵引装置及车辆可以在不使用专用拆卸工装的条件下简单实现中心销与中心销套的分离，提高工作效率同时节约人力成本。

附图说明