[实用新型]发动机罩装饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种发动机罩装饰条。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，消费者对汽车造型美观要求也越来越高，为此，汽车生产厂为了造型美观，常常在汽车车身上设置装饰条，例如在发动机罩前端增加装饰条。然而，由于受装饰条和发动机罩钣金制造水平所限，装饰条的尺寸一般不能过大，且需要使用大量的自攻螺钉来紧固，且尺寸过大的装饰条也会在进气格栅区域产生风噪，影响整车品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种整体尺寸较大以满足造型效果、且可降低风噪以提升整车品质的发动机罩装饰条。

本实用新型提供一种发动机罩装饰条，用于固定于发动机罩，所述发动机罩上开设有卡孔，所述发动机罩装饰条包括第一装饰条、第二装饰条和夹片，所述第二装饰条上设有卡勾，所述卡勾用于卡入所述发动机罩的所述卡孔，将所述第二装饰条连接于所述发动机罩；所述第一装饰条上设有卡持孔，所述第二装饰条上还设有夹持座，所述夹片分别与所述第一装饰条的所述卡持孔及所述第二装饰条的所述夹持座卡固，以连接所述第一装饰条与所述第二装饰条。

本发动机罩装饰条中，通过卡勾实现与发动机罩的连接，控制发动机罩装饰条与发动机罩之间间隙大小，同时通过夹片分别与第一装饰条的卡持孔及第二装饰条的夹持座卡固，控制第一装饰条与第二装饰条连接处的间隙，可实现整个发动机罩装饰条的大尺寸设计，且进气格栅区域的风噪较小，提升了整车品质。

其中一实施例中，所述发动机罩装饰条包括一个所述第一装饰条和两个所述第二装饰条，两个所述第二装饰条分别设于所述第一装饰条的两侧。

其中一实施例中，所述第一装饰条包括本体和设于所述本体端部的弯折部，所述本体和所述弯折部相接处设有凹陷，所述第二装饰条的一端容纳于所述凹陷处，使所述第一装饰条的所述主体的外表面和所述第二装饰条的外表面平齐；所述弯折部位于所述第二装饰条的内侧，所述卡持孔开设于所述弯折部。

其中一实施例中，所述第一装饰条上还设有第一安装孔，所述发动机罩上设有连接孔，第一紧固件穿过所述第一安装孔和所述连接孔将所述第一装饰条固定于所述发动机罩。

其中一实施例中，所述第二装饰条包括上部和下部，所述上部和所述下部连接形成截面大体为C形的所述第二装饰条；所述第二装饰条上设有两端分别与所述上部和所述下部连接的连接条，所述卡勾设于所述连接条上，且所述卡勾朝向所述第二装饰条的C形截面的开口。

其中一实施例中，所述第二装饰条上设有两个所述卡勾和一个所述夹持座，且两个所述卡勾分别设于所述第二装饰条靠近所述第一装饰条的端部和所述第二装饰条沿长度方向的中部，所述夹持座设于所述第二装饰条靠近所述第一装饰条的端部。

其中一实施例中，所述第二装饰条上还设有第二安装孔，所述发动机罩上设有连接孔，第二紧固件穿过所述第二安装孔和所述发动机罩的所述连接孔将所述第二装饰条固定于所述发动机罩。

其中一实施例中，所述第二装饰条的所述夹持座上开设有卡槽和让位槽；所述夹片包括基部、卡片和卡臂，所述卡片设于所述基部并朝所述基部的第一侧凸伸，所述卡臂设于所述基部并朝所述基部的与所述第一侧相反的第二侧凸伸；所述卡片卡持于所述第二装饰条的所述卡槽内；所述卡臂容纳于所述第二装饰条的所述让位槽内，且卡持于所述第一装饰条的所述卡持孔处。

其中一实施例中，所述夹片包括两个所述基部、两个所述卡片和两个所述卡臂，所述卡臂包括延伸臂、第一卡臂和第二卡臂；所述基部包括第一端和相对的第二端，两个所述基部的所述第一端相互连接形成大体为C形的弹片，每个所述卡片设于一个所述基部的所述第二端，且朝两个所述基部之间延伸，所述延伸臂从所述基部的所述第一端朝所述第二端延伸，且在所述延伸臂远离所述第一端的一端朝所述基部的外侧张开，所述第一卡臂连接于所述延伸臂的末端，且所述第一卡臂远离所述第一端的一端朝所述基部的内侧收拢，所述第二卡臂连接于所述第一卡臂的末端；所述第一卡臂和所述第二卡臂容纳于所述第二装饰条的所述让位槽内，且所述第一卡臂抵持所述第一装饰条的所述卡持孔的边缘；所述卡槽的深度大于所述让位槽的深度。

其中一实施例中，所述夹片为具有弹性的弹簧夹片。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的发动机罩装饰条与发动机罩的分解示意图；

图2为图1所示发动机罩装饰条的安装于发动机罩的剖面结构示意图；

图3为图1所示发动机罩装饰条的第一装饰条与第二装饰条连接的结构示意图；