[实用新型]可加装双压缩机的发动机支撑结构有效
| 申请号： | 201720908661.3 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN206917736U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李强;曾华玉;钟福春;杨志武 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F04B39/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可加装双 压缩机 发动机 支撑 结构 | ||
1.一种可加装双压缩机的发动机支撑结构，包括一个板状的支撑本体(1)，其特征在于：所述支撑本体包括水平部(101)和位于水平部(101)一端的竖直部(102)，所述竖直部还设有向外侧的延伸部(103)，使得支撑本体(1)形成翻转的Z字形结构，所述支撑本体中间的上部和下部分别设有上支撑位(2)和下支撑位(3)，所述下支撑位(3)为主支撑位，用于安装主压缩机，上支撑位(2)包括若干个固定孔(301)和一个辅助支架(4)，所述辅助支架(4)与上支撑位下部的两个固定孔(301)通过紧固件紧固连接，所述辅助支架(4)上设有用于加装压缩机的压缩机安装孔(402)。
2.根据权利要求1所述的可加装双压缩机的发动机支撑结构，其特征在于：所述辅助支架(4)主体为平板状，其表面上设有四个与辅助支架主体的表面垂直的安装耳片(401)，所述压缩机安装孔(402)位于各安装耳片(401)上，所述压缩机安装孔(402)的轴线均平行于辅助支架(4)的平板状主体且各安装孔的轴线互相平行。
3.根据权利要求2所述的可加装双压缩机的发动机支撑结构，其特征在于：所述辅助支架(4)的背面设有一个与其表面垂直的肋板(403)，所述肋板上设有用于与支撑本体(1)连接的连接孔(404)，所述连接孔(404)的轴线与支撑本体(1)的表面平行。
4.根据权利要求1所述的可加装双压缩机的发动机支撑结构，其特征在于：所述支撑本体(1)和辅助支架(4)上均设有加强肋(5)，所述加强肋(5)与支撑本体的连接过渡处均倒圆角(6)。
5.根据权利要求1所述的可加装双压缩机的发动机支撑结构，其特征在于：所述支撑本体的底部设有镂空区(7)。
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