[实用新型]一种车用油门控制系统和具有其的车辆有效
| 申请号: | 201720905441.5 | 申请日: | 2017-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN207128629U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 丁成;郗耀辉;韩超;石刚;姬广斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油门 控制系统 具有 车辆 | ||
1.一种车用油门控制系统,其特征在于,包括:
安装件,所述安装件设在车辆的车身上;
油门踏板,所述油门踏板在使用位置和收纳位置之间可活动地设在所述安装件上,所述油门踏板位于所述使用位置时可踩踏以控制车速,所述油门踏板位于所述收纳位置时避开驾驶员脚部以为驾驶员脚部留出空间;
巡航系统,所述巡航系统与所述油门踏板相连并控制所述油门踏板在所述使用位置和所述收纳位置之间可活动,所述巡航系统关闭时,所述油门踏板位于所述使用位置,所述巡航系统打开时控制所述油门踏板活动至所述收纳位置。
2.根据权利要求1所述的车用油门控制系统,其特征在于,所述安装件形成为连杆,所述油门踏板在所述使用位置和所述收纳位置之间可枢转地设在所述连杆上,所述油门踏板上设有踩踏部,所述油门踏板位于所述使用位置时所述踩踏部位于所述连杆下方,所述油门踏板位于所述收纳位置时所述踩踏部翻转至所述连杆上方。
3.根据权利要求2所述的车用油门控制系统,其特征在于,还包括:
护膝板,所述护膝板设在车身上且位于所述连杆上方,所述油门踏板位于所述收纳位置时,所述踩踏部与所述护膝板相连,所述油门踏板位于所述使用位置时,所述踩踏部从所述护膝板上脱离。
4.根据权利要求3所述的车用油门控制系统,其特征在于,还包括:
磁性件,所述磁性件设在所述护膝板和所述踩踏部的一个上;
磁吸件,所述磁吸件设在所述护膝板和所述踩踏部的另一个上,所述油门踏板位于所述收纳位置时,所述磁性件与所述磁吸件相连,所述油门踏板位于所述使用位置时,所述磁性件与所述磁吸件脱离。
5.根据权利要求4所述的车用油门控制系统,其特征在于,所述磁性件形成为设在所述护膝板上的电磁铁,所述磁吸件设在所述踩踏部上,所述电磁铁与车辆上的电源相连且所述电磁铁与所述电源之间设有开关,所述巡航系统与所述开关相连以控制所述电磁铁是否通电。
6.根据权利要求1所述的车用油门控制系统,其特征在于,还包括:
紧急制动系统,所述紧急制动系统与所述巡航系统和所述油门踏板相连,所述紧急制动系统在所述巡航系统打开状态下紧急制动时控制所述油门踏板活动至所述使用位置。
7.根据权利要求6所述的车用油门控制系统,其特征在于,所述紧急制动系统包括:
轮速传感器,所述轮速传感器用于检测车轮的转速并发出轮速信号;
控制开关,所述控制开关与所述轮速传感器相连以根据所述轮速传感器发出的轮速信号控制所述油门踏板活动。
8.根据权利要求7所述的车用油门控制系统,其特征在于,所述轮速传感器在感应车轮的轮速减速度变化率大于10m/s2时发出轮速信号。
9.根据权利要求7所述的车用油门控制系统,其特征在于,所述紧急制动系统还包括:
信号控制器,所述信号控制器与所述轮速传感器和所述控制开关相连以接收所述轮速传感器发出的轮速信号并将轮速信号转化成控制所述控制开关的控制信号。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车用油门控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720905441.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:离合踏板组件及汽车
- 下一篇:一种汽车踏板垫和汽车





