[实用新型]一种轮毂轴承分离装置有效
申请号: | 201720903054.8 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN207206333U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 周磊磊;任思义;王成立;葛士显;陈云;韩丽;洪学臣 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,张春雨 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 分离 装置 | ||
1.一种轮毂轴承分离装置,其特征在于:包括螺纹推力杆(1)、支撑架(2)、拉杆总成(3)以及限位块(4),所述支撑架(2)的中间螺纹装配有所述螺纹推力杆(1),所述支撑架(2)的两端设有所述拉杆总成(3),所述拉杆总成(3)螺纹连接所述限位块(4)。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述拉杆总成(3)包括拉杆连接架(31),所述拉杆连接架(31)滑动装配在所述支撑架(2)上。
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述拉杆总成(3)还包括拉杆(32),所述拉杆(32)的第一端固定连接所述拉杆连接架(31),所述拉杆(32)的第二端螺纹连接所述限位块(4)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述限位块(4)的内侧设有限位槽(41)。
5.根据权利要求4所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:还包括横向固定架(6),所述横向固定架(6)的两端卡紧固定所述限位块(4)。
6.根据权利要求5所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述横向固定架(6)的两端设有横向固定板(60),所述横向固定板(60)上设有横向螺纹孔(61),所述横向螺纹孔(61)内螺纹装配有第一螺栓(5),所述第一螺栓(5)的一端抵靠在所述限位块(4)的外侧。
7.根据权利要求6所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述横向固定架(6)的两端的横向固定板(60)之间设有弧形避让环(62)。
8.根据权利要求7所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述弧形避让环(62)的端部与所述横向固定板(60)之间连接有导向板(63)。
9.根据权利要求4所述的轮毂轴承分离装置,其特征在于:所述螺纹推力杆(1)包括杆顶头(11)、螺杆(12)和杆推头(13),所述杆顶头(11)和杆推头(13)分别固定在所述螺杆(12)的两端,所述螺杆(12)螺纹装配在所述支撑架(2)上。
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