[实用新型]一种发动机缸体左外型芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种发动机缸体左外型芯。

背景技术

传统的发动机缸体的左外型芯与浇口杯是分离的，在浇注时，通过人工涂抹粘接剂将型芯与浇口杯粘接在一起，在粘接过程中会出现粘接剂涂抹较多，造成粘接剂溢出，在浇注时粘接剂通过直浇道进行型腔，造成铸件报废；或者是粘接剂涂抹较少，浇口杯粘不牢固，或在粘接时浇口与浇口杯内孔下部未对准，在浇注时浇口杯被铁水冲翻，造成铸件不能成型；并且在粘接压紧浇口杯时，浇口杯或型芯易产生的摩擦，使型砂掉入直浇道内，造成产品报废。

综上所述，传统分离式的浇口杯的在使用过程中操作繁琐，产品易报废，并且增加了浇口杯制作工序和型芯与浇口杯粘接工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述分离式浇口杯在使用过程中存在的技术问题，本实用新型提供一种发动机缸体左外型芯。

本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机缸体左外型芯，包括型芯和浇注系统，所述的浇注系统包括直浇道和浇口杯，浇口杯上设置有漏斗形的浇口杯内孔，浇口杯内孔与直浇道相通，所述的浇口杯与型芯一体成型，其浇口杯的形状为上窄下宽的梯形台体。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：所述的浇口杯与型芯采用一体成型，浇口杯的内孔与直浇道相通，在实现浇注的同时减少了制作浇口杯的工序和型芯与浇口杯的粘接工序，提高了铸件的成品率，降低了生产成本和人工成本。并且一体成型的浇口杯采用上窄下宽的梯形台体，增加了浇口杯与型芯的接触面积，加大了浇口杯与型芯连接处的稳定性，保证了在浇注过程中，浇口杯不被铁水冲翻，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图；

图中标记：1-型芯，2-直浇道，3-浇口杯，4-浇口杯内孔。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

本实用新型为一种发动机缸体左外型芯，包括型芯1和浇注系统，所述的浇注系统,包括直浇道2和浇口杯3，在所述的浇口杯3上设置有漏斗形的浇口杯内孔4，浇口杯内孔4与直浇道2相通，浇口杯3与型芯1一体成型，其浇口杯3的形状为上窄下宽的梯形台体。

在浇注过程中，液态金属从浇口杯3进入，通过浇口杯内孔4进入浇注系统，实现浇注过程。与传统的型芯相比，本实用新型减少了浇口杯3的制作和浇口杯3与型芯1的粘接工序，提高了铸件的成品率，降低了生产成本和人工成本。并且一体成型的浇口杯3为上窄下宽的梯形台体，增加了浇口杯3与型芯1的连接性，保证了在浇注过程中，浇口杯不被铁水冲翻，降低了铸件报废率，提高了生产效率。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。