[实用新型]燃气涡轮发动机有效
| 申请号: | 201720892235.5 | 申请日: | 2017-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN207333296U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 刘天一;孙朝阳;李游 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
| 地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,包括内机匣、压气机和二次空气集气腔,所述压气机包括定子和转子,所述二次空气集气腔贴设于所述内机匣的外壁,所述内机匣的外壁上设有贯通所述内机匣内部与所述二次空气集气腔内部的引气口;
所述引气口包括多个气道,多个所述气道周向排列在内机匣的外壁;
每个所述气道相对于所述燃气涡轮发动机的主轴倾斜,所述倾斜方向是从所述燃气涡轮发动机的进气侧到排气侧,背离所述主轴;
每个所述气道的入口在所述燃气涡轮发动机的周向上,向所述转子的旋转方向的反方向弯曲,每个所述气道的出口在所述燃气涡轮发动机的周向上,自该气道的入口,向所述转子的旋转方向弯曲;
所述周向是垂直于所述燃气涡轮发动机的主轴的方向。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述气道是所述内机匣的外壁上的槽孔。
3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述槽孔的入口和出口的边缘都是圆角。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述引气口内设有多个引气叶片,相邻的两个引气叶片间形成所述气道。
5.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述引气叶片具有形态系数N=b/(d-t),其中b为所述引气叶片的弦长,t为所述引气叶片的最大厚度,d为所述引气叶片的栅距;
所述形态系数N的上限为1.2或1.5或1.8;
所述形态系数N的下限为0.5或0.6或0.8。
6.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述引气叶片的最大厚度t的上限是1.2毫米或1.5毫米或者2毫米。
7.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述引气叶片的最大厚度t与所述引气叶片的弦长b的比值的范围是0.05至0.3。
8.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述引气叶片的前缘和/或尾缘为圆角。
9.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述内机匣包括位于所述引气口上游的上游壁面和位于所述引气口下游的下游壁面;
所述引气叶片与所述上游壁面固定连接和/或所述引气叶片与所述下游壁面固定连接。
10.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:内机匣包括位于所述引气口上游的上游壁面和位于所述引气口下游的下游壁面,所述上游壁面和所述下游壁面为一体结构。
11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述气道的入口与所述周向的夹角的上限是15度或20度或25度,所述气道的入口与所述周向的夹角的下限是50度或60度或70度。
12.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述气道的出口与所述周向的夹角的上限是95度或100度或110度,所述气道的入口与所述周向的夹角的下限是75度或80度或85度。
13.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃气涡轮 发动机是航空发动机,所述引气口设置所述压气机的所述定子的叶片的下游、所述转子的叶片的上游。
14.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述燃气涡轮发动机是燃气轮机,所述引气口设置所述压气机的所述转子的叶片的下游、所述定子的叶片的上游。
15.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于:所述压气机是轴流式压气机。
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