[实用新型]一种车身传力结构及汽车

权利要求书

1.一种车身传力结构，包括前纵梁(1)、前围板(2)、门槛梁(3)、地板纵梁(4)，其特征在于，还包括：传力结构(5)；

所述传力结构(5)位于所述前纵梁(1)与所述地板纵梁(4)之间，且分别与所述前纵梁(1)、所述前围板(2)、所述门槛梁(3)以及所述地板纵梁(4)连接。

2.根据权利要求1所述的车身传力结构，其特征在于，所述传力结构(5)包括：

形成半封闭腔体的传力板(6)，所述传力板(6)包括：

第一连接部分(7)，所述第一连接部分(7)分别与所述前围板(2)和所述门槛梁(3)连接；

第二连接部分(9)，所述第二连接部分(9)与所述第一连接部分(7)的一端相连接，朝汽车地板(8)所在侧弯折，并向所述地板纵梁(4)所在方向延伸，且所述第二连接部分(9)还与所述地板纵梁(4)连接；

第三连接部分(10)，所述第三连接部分(10)与所述第一连接部分(7)的另一端相连接，朝所述前纵梁(1)所在侧弯折，并向所述前纵梁(1)所在方向延伸，且所述第三连接部分(10)还分别与所述前围板(2)和所述前纵梁(1)连接。

3.根据权利要求2所述的车身传力结构，其特征在于，所述第一连接部分(7)包括：依次连接的第一侧板、第一顶板(11)和第二侧板(12)；

所述第一侧板和所述第二侧板(12)均朝向所述第一顶板(11)的同一侧弯折；

所述第一侧板的边缘设有第一翻边(13)；

所述第二侧板(12)的边缘设有第二翻边(14)；

其中，所述第一侧板、所述第一顶板(11)、所述第二侧板(12)、所述第一翻边(13)和所述第二翻边(14)相组合围设成半封闭腔体。

4.根据权利要求3所述的车身传力结构，其特征在于，所述第一侧板包括：

第一侧板部(15)；

第二侧板部(16)，与所述第一侧板部(15)相连接，并相对于所述第一侧板部(15)朝所述前围板(2)所在侧弯折，向所述门槛梁(3)的所在方向延伸；

第三侧板部(17)，与所述第二侧板部(16)相连接，且与所述第二侧板部(16)呈预设角度。

5.根据权利要求2所述的车身传力结构，其特征在于，所述第二连接部分(9)包括：依次连接的第三侧板(18)、第二顶板(19)和第四侧板(20)；

所述第三侧板(18)和所述第四侧板(20)均朝向所述第二顶板(19)的同一侧弯折；

所述第三侧板(18)的边缘设有第三翻边(21)；

所述第四侧板(20)的边缘设有第四翻边(22)；

其中，所述第三侧板(18)、所述第二顶板(19)、所述第四侧板(20)、所述第三翻边(21)和所述第四翻边(22)相组合围设成半封闭腔体。

6.根据权利要求2所述的车身传力结构，其特征在于，所述第三连接部分(10)包括：依次连接的第五侧板、第三顶板(23)和第六侧板(24)；

所述第五侧板和所述第六侧板(24)均朝向所述第三顶板(23)的同一侧弯折；

所述第五侧板的边缘设有第五翻边(25)；

所述第六侧板(24)的边缘设有第六翻边(26)；

其中，所述第五侧板、所述第三顶板(23)、所述第六侧板(24)、所述第五翻边(25)和所述第六翻边(26)相组合围设成半封闭腔体。

7.根据权利要求6所述的车身传力结构，其特征在于，所述第五侧板包括：第四侧板部(27)；

第五侧板部(28)，与所述第四侧板部(27)相连接，并相对于所述第四侧板部(27)朝所述前围板(2)所在侧弯折并延伸。

8.根据权利要求2所述的车身传力结构，其特征在于，所述传力结构(5)还包括：位于所述传力板(6)的内部的传力板加强板(29)，所述传力板加强板(29)分别与所述传力板(6)和所述前围板(2)连接。