[实用新型]一种并经机轴架夹头装置有效
申请号: | 201720887844.1 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN207002931U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 戴春平;戴求能 | 申请(专利权)人: | 清远凯荣德玻璃纤维有限公司 |
主分类号: | D02H5/00 | 分类号: | D02H5/00 |
代理公司: | 广州番禺容大专利代理事务所(普通合伙)44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 511545 广东省清远市石角镇新基村民委员会*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轴 夹头 装置 | ||
1.一种并经机轴架夹头装置,包括电动机(1)、涨紧块(6)和第一夹紧圈(9),其特征在于:所述电动机(1)的右端安装有刹车片(2),且刹车片(2)与变速箱(3)相互连接,所述变速箱(3)的右侧与夹头(4)相互连接,且夹头(4)的内侧设置有卡座凹槽(5),所述涨紧块(6)位于卡座凹槽(5)的内侧,且涨紧块(6)上设置有预留固定孔(7),所述预留固定孔(7)与固定螺栓(8)相互连接,所述第一夹紧圈(9)位于夹头(4)的外侧,且第一夹紧圈(9)的左端通过转动轴(10)与第二夹紧圈(11)的左端相互连接,所述第一夹紧圈(9)的右端通过另一固定螺栓(8)与第二夹紧圈(11)的右端相互连接,且第一夹紧圈(9)的内侧安装有加固圈(12)。
2.根据权利要求1所述的一种并经机轴架夹头装置,其特征在于:所述涨紧块(6)为内部中空的圆柱形结构,且预留固定孔(7)在涨紧块(6)上共设置有8个。
3.根据权利要求1所述的一种并经机轴架夹头装置,其特征在于:所述预留固定孔(7)与固定螺栓(8)相互连接时,涨紧块(6)的外表面和卡座凹槽(5)的内表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种并经机轴架夹头装置,其特征在于:所述第一夹紧圈(9)和第二夹紧圈(11)的内侧均设置有加固圈(12)。
5.根据权利要求1所述的一种并经机轴架夹头装置,其特征在于:所述第二夹紧圈(11)和第一夹紧圈(9)围绕转动轴(10)转动至最大角度时,加固圈(12)与夹头(4)的表面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种并经机轴架夹头装置,其特征在于:所述加固圈(12)的横截面形状为圆弧形,且加固圈(12)为橡胶材质,同时加固圈(12)与第一夹紧圈(9)为热粘接。
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