[实用新型]一种汽车启‑停系统用锂离子电池有效
申请号: | 201720887357.5 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN207199681U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 吴晓潭;王枭烽;杨东兴;杨永;刘丹 | 申请(专利权)人: | 浙江兴海能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/34;H01M4/36;H01M4/587;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 313100 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 系统 锂离子电池 | ||
1.一种汽车启-停系统用锂离子电池,包括防爆盖帽(1)、电流切断装置(2)、外壳(3)和电芯(4),所述的电流切断装置(2)与电芯(4)的上端连接,所述的防爆盖帽(1)设于电流切断装置(2)的上方,且防爆盖帽(1)与电流切断装置(2)焊连,所述的外壳(3)包覆整个电芯(4),并且外壳(3)的上端内翻压紧防爆盖帽(1)的外缘上端,其特征在于:所述的电流切断装置(2)由曲面板(21)和平面板(22)焊制而成,所述的曲面板(21)的中间部分向下凹陷呈球冠面状,所述的防爆盖帽(1)的中间部分向上凸出呈帽状结构,所述的曲面板(21)的外缘上端面与防爆盖帽(1)的外缘下端面贴合,且曲面板(21)的外边沿与防爆盖帽(1)的外边沿满焊连接,所述的平面板(22)与曲面板(21)的下端焊连,所述的平面板(22)下端面与电芯(4)的上端面连接,所述的电芯(4)是由正极、隔离膜、负极螺旋绕制而成的结构。
2.如权利要求1所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的曲面板(21)的外径与防爆盖帽(1)的外径相同,且曲面板(21)与防爆盖帽(1)贴合后,通过激光焊接机沿着曲面板(21)与防爆盖帽(1)连接处的外沿进行一圈激光点焊,实现曲面板(21)与防爆盖帽(1)满焊连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的防爆盖帽(1)在上凸部分的外圈等间距分布有若干排气孔(11)。
4.如权利要求1所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的电流切断装置(2)还包括连接环(23),所述的连接环(23)焊接在曲面板(21)的下端面,所述的连接环(23)的下端内口沿开设有限位槽(24),所述的平面板(22)嵌装在所述的限位槽(24)内,且平面板(22)的中心开设有通孔(25),所述的通孔(25)内沿通过激光焊接机与曲面板(21)的下表面焊连。
5.如权利要求1和4任意一项所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的电流切断装置(2)由铝片制成。
6.如权利要求1所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的外壳(3)的上部内壁上设置有一圈台肩(31),所述的台肩(31)的内径小于防爆盖帽(1)及电流切断装置(2)的外径,所述的电流切断装置(2)的下端面外缘抵住台肩(31)上端面。
7.如权利要求1所述的一种汽车启-停系统用锂离子电池,其特征在于:所述的正极和负极之间通过隔离膜间隔。
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