[实用新型]电动汽车动力系统一体化总成有效
| 申请号: | 201720869097.9 | 申请日: | 2017-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN207128593U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 曾晓春 | 申请(专利权)人: | 重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人: | 高姜 |
| 地址: | 400038 重庆市沙坪坝区西部现代物*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 动力 系统 一体化 总成 | ||
1.一种电动汽车动力系统一体化总成,其特征在于:包括总成支架、减速器、驱动电机和变速控制器,所述减速器、电机和变速控制器均固定在总成支架上;还包括用于保护的电机外壳和控制器外壳,所述电机外壳固定在电机的端部,所述控制器外壳设置在电机外壳上,所述变速控制器固定连接在控制器外壳内部;所述控制器外壳包括壳体和壳盖,所述壳体与电机外壳转动连接,所述壳盖与壳体相配合连接,所述壳盖滑动设置在电机外壳上并与电机外壳可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力系统一体化总成,其特征在于:所述壳盖上设有与壳体配合的凹槽,所述凹槽中设有弹性材料。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力系统一体化总成,其特征在于:还包括顶块和滑块,所述电机外壳的外部设有挡板,所述挡板形成用于壳盖滑动的第一滑槽和用于顶块滑动的第二滑槽,所述顶块滑动设置在第二滑槽中,所述第一滑槽和第二滑槽相平行,所述第一滑槽和第二滑槽的下端设有第三滑槽,所述第三滑槽将第一滑槽和第二滑槽贯通,所述滑块滑动设置在第三滑槽中;所述滑块一端和顶块下端设有相互配合的斜面,所述滑块另一端与壳盖下端设有相互配合的斜面;所述第一滑槽中设有用于驱动顶块滑动的推动件;所述挡板外部固定有用于密封的盖板。
4.根据权利要求3所述的电动汽车动力系统一体化总成,其特征在于:所述推动件为螺钉,所述第一滑槽的上部内壁上设有螺纹,所述螺纹的轴线方向与第一滑槽的滑动方向相同,所述螺钉下端设有用于与顶块接触的顶杆,所述顶杆的尺寸比第一滑槽小。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力系统一体化总成,其特征在于:所述顶杆上设有防松弹簧。
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