[实用新型]一种汽车座椅弹簧折弯设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种汽车座椅弹簧折弯设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的产量也在不断增大。汽车座椅弹簧是车身及附件的一种，汽车座椅弹簧的质量对汽车的整体质量也会带来一定的影响，因此汽车座椅弹簧线材折弯成形设备的结构是否合理，以及其生产效率和生产质量对汽车座椅弹簧的加工都会有影响。现有的成型装置在一定程度上实现了机械化生产，有利于提高效率和产品质量，但其加工工艺需要人工折弯4次，效率非常低且钢丝又细又长，会造成钢丝的直线度不良。完成类似的产品需要8个人去完成，不能保证产品质量稳定性，降低产品精度，对生产效率影响较大，无法有效提升生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅弹簧折弯设备以解决现有技术中导致的费时、费力的多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车座椅弹簧折弯设备包括机床主体、传送装置、折弯装置和成型装置，所述传送装置位于机床主体的左侧，包括输送主动滚轮、与输送主动滚轮位置相对的从动滚轮，以及位于机床主体内与输送主动滚轮相连输送电机，所述输送主动滚轮与从动滚轮的边缘中间呈内凹结构，所述折弯装置位于传送装置的右侧，所述折弯装置包括冲压气缸、冲压头和冲压座，所述冲压气缸通过L型固定板和螺栓固定在机床主体上，所述冲压头通过活塞杆与冲压气缸相连，所述冲压座通过固定座连接在机床主体上，与冲压头位置相对，所述成型装置包括传送盘和固定在传送盘边缘上的传送凸起，所述传送盘间上下交错排列与机床主体上。

优选的，所述从动滚轮下方设有L型连接杆，所述L型连接杆设有调节装置，所述调节装置包括位于L型连接杆上的弹簧、固定在活动机床主体上的L型连接板，所述L型连接板和L型连接杆活动连接。

优选的，所述输送主动滚轮与从动滚轮的内凹结构中设有押送垫，所述押送垫紧贴内凹结构内壁。

优选的，所述折弯装置共两个，两个折弯装置的冲压气缸分别设于机床主体的两侧。

优选的，所述冲压座上设有与冲压头相匹配的冲压槽，所述冲压槽内壁设有冲压垫。

优选的，所述冲压头可拆卸，所述冲压头通过其底部的连接板与活塞杆上的连接板通过螺栓相连。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种汽车座椅弹簧折弯设备，。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是传送装置的结构示意图；

图3是冲压装置的结构示意图；

图4是成型装置的结构示意图；。

其中，1-机床主体、2-传送装置、3-折弯装置、4-成型装置、5-输送主动滚轮、6-从动滚轮、7-输送电机、8-内凹结构、9-冲压气缸、10-冲压头、11-冲压座、12-L型固定板、13-螺栓、14-活塞杆、15-固定座、16-传送盘、17-传送凸起、18-L型连接杆、19-弹簧、20-L型连接板、21-押送垫、22-冲压槽、23-冲压垫、24-连接板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。