[实用新型]一种汽车座椅弹簧折弯设备有效
申请号: | 201720865017.2 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN207170784U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 张立朋 | 申请(专利权)人: | 北京盛达融元机电设备有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101399 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 弹簧 折弯 设备 | ||
1.一种汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,包括机床主体、传送装置、折弯装置和成型装置,所述传送装置位于机床主体的左侧,包括输送主动滚轮、与输送主动滚轮位置相对的从动滚轮,以及位于机床主体内与输送主动滚轮相连输送电机,所述输送主动滚轮与从动滚轮的边缘中间呈内凹结构,所述折弯装置位于传送装置的右侧,所述折弯装置包括冲压气缸、冲压头和冲压座,所述冲压气缸通过L型固定板和螺栓固定在机床主体上,所述冲压头通过活塞杆与冲压气缸相连,所述冲压座通过固定座连接在机床主体上,与冲压头位置相对,所述成型装置包括传送盘和固定在传送盘边缘上的传送凸起,所述传送盘间上下交错排列与机床主体上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,所述从动滚轮下方设有L型连接杆,所述L型连接杆设有调节装置,所述调节装置包括位于L型连接杆上的弹簧、固定在活动机床主体上的L型连接板,所述L型连接板和L型连接杆活动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,所述输送主动滚轮与从动滚轮的内凹结构中设有押送垫,所述押送垫紧贴内凹结构内壁。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,所述折弯装置共两个,两个折弯装置的冲压气缸分别设于机床主体的两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,所述冲压座上设有与冲压头相匹配的冲压槽,所述冲压槽内壁设有冲压垫。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅弹簧折弯设备,其特征在于,所述冲压头可拆卸,所述冲压头通过其底部的连接板与活塞杆上的连接板通过螺栓相连。
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