[实用新型]一种电动三轮车

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，具体公开了一种电动三轮车，包括底盘和至少一个控制器，所述底盘上安装有两个后轮，两个所述后轮中至少一个后轮上安装有轮毂电机，所述轮毂电机与控制器电连接，所述底盘上设有折叠机构，所述折叠机构的上部连接有座椅。本实用新型所述的电动三轮车起步平稳，噪声小，起步有力，爬坡能力强。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动三轮车。

背景技术

现有的电动三轮车，大部分都是单电机驱动，电机通过链轮或通过齿轮等传动，把能量传递给机械差速器，由机械差速器的两根输出轴把能量传递给驱动轮，驱动三轮车行驶，由于有差速器等机械传动，使得传动机械效率降低，润滑、维护费用高；由单电机提供总能量，电机及控制器的功率大，产生的热量大，成本高，单电机控制三轮车还存在起步力不足、爬坡能力差等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车，该电动三轮车起步平稳，噪声小，起步有力，爬坡能力强。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动三轮车，包括底盘和至少一个控制器，所述底盘上安装有两个后轮，两个所述后轮中至少一个安装有轮毂电机，所述轮毂电机与控制器电连接，所述底盘上设有折叠机构，所述折叠机构的上部连接有座椅。

作为优选技术方案，所述折叠机构包括折叠支架，所述折叠支架与所述底盘之间连接有能折叠的缓冲器。

作为优选技术方案，所述缓冲器包括滑槽和缓冲杆，所述滑槽与底盘连接，所述缓冲杆的一端与折叠支架铰接，另一端置于滑槽内且能在滑槽内移动，所述滑槽上安装有能将缓冲杆位置固定的第一锁紧件。

作为优选技术方案，所述第一锁紧件为锁紧螺栓或锁紧销。

作为优选技术方案，还包括前轮，固定所述前轮的前叉架上安装有防撞机构。

作为优选技术方案，所述防撞机构包括两个分别安装在前叉架两侧的套筒和两根伸缩杆，每个所述套筒内分别设有弹性件，所述弹性件的一端与所述套筒的筒底固接，另一端与所述伸缩杆的一端固接，两个所述伸缩杆之间依次连接有刹车杆和防撞杆，所述刹车杆相对于防撞杆靠近前轮，且所述刹车杆靠近所述前轮的一侧固接有刹车块。

作为优选技术方案，所述折叠支架设有两个且分别为十字形交叉折叠架，两个折叠支架安装在底盘的两侧，每个折叠支架中的第一折叠杆的一端与底盘铰接，另一端与座椅铰接，每个折叠支架中的第二折叠杆的一端与底盘滑动连接，另一端与座椅活动连接。

作为优选技术方案，所述底盘上与第二折叠杆相对应的位置处水平安装有导向筒，所述第二折叠杆的一端与导向杆的一端铰接，所述导向杆的另一端穿过所述导向筒且能在导向筒内滑动，所述导向杆上设有能与导向筒锁紧的第二锁紧件。

作为优选技术方案，两个所述第二折叠杆上靠近后轮的一侧安装有电池容纳架。

本实用新型的有益效果：

(1)、后轮设置为轮毂电机代替传统的机械传动，轮毂电机能根据实际需要设置一个或两个，且轮毂电机设置在后轮，维护成本低，起步平稳噪声小，起步力大，解决了传统的电动车爬坡力差的问题，此外，该电动车的座椅能折叠，方便合理的摆放电动车，实现了电动车功能多样化；

(2)、该电动三轮车设置了缓冲机构，避免了车体在折叠或打开过程中冲击力过大造成车体损害，在骑行过程中，还起到了减震的作用；

(3)、设有的防撞机构有效的降低了在车体发生撞击时对车体以及驾驶人员造成的伤害，辅助刹车系统对车体进行制动；

(4)、折叠支架为十字形交叉折叠架，方便折叠且稳定牢固，支架上安装电池容纳架，在车体折叠时也将电池收纳起来，节省了电动车放置的空间。