[实用新型]一种电动三轮车有效
申请号: | 201720862839.5 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN207374579U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 曾宪胜;吴智林;牛宏 | 申请(专利权)人: | 苏州猛狮智能车辆科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M7/12 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215331 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 | ||
1.一种电动三轮车,其特征在于,包括底盘(1)和至少一个控制器,所述底盘(1)上安装有两个后轮(5),两个所述后轮(5)中至少一个安装有轮毂电机,所述轮毂电机与控制器电连接,所述底盘(1)上安装有折叠机构(4),所述折叠机构(4)的上部连接有座椅(2);
所述折叠机构(4)包括折叠支架(401),所述折叠支架(401)与所述底盘(1)之间连接有能折叠的缓冲器(6);
所述缓冲器(6)包括滑槽(601)和缓冲杆(602),所述滑槽(601)与底盘(1)连接,所述缓冲杆(602)的一端与折叠支架(401)铰接,另一端置于滑槽(601)内且能在滑槽(601)内移动,所述滑槽(601)上安装有能将缓冲杆(602)位置固定的第一锁紧件(603)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,所述第一锁紧件(603)为锁紧螺栓或锁紧销。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,还包括前轮(7),固定所述前轮(7)的前叉架上安装有防撞机构(8)。
4.根据权利要求3所述的电动三轮车,其特征在于,所述防撞机构(8)包括两个分别安装在前叉架两侧的套筒(802)和两根伸缩杆(801),每个所述套筒(802)内分别设有弹性件(803),所述弹性件(803)的一端与所述套筒(802)的筒底固接,另一端与所述伸缩杆(801)的一端固接,两个所述伸缩杆(801)之间依次连接有刹车杆(805)和防撞杆(804),所述刹车杆(805)相对于防撞杆(804)靠近前轮(7),且所述刹车杆(805)靠近所述前轮(7)的一侧固接有刹车块(806)。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,所述折叠支架(401)设有两个且分别为十字形交叉折叠架,两个折叠支架(401)安装在底盘(1)的两侧,每个折叠支架(401)中的第一折叠杆(4011)的一端与底盘(1)铰接,另一端与座椅(2)铰接,每个折叠支架(401)中的第二折叠杆(4012)的一端与底盘(1)滑动连接,另一端与座椅(2)活动连接。
6.根据权利要求5所述的电动三轮车,其特征在于,所述底盘(1)上与第二折叠杆(4012)相对应的位置处水平安装有导向筒(403),所述第二折叠杆(4012)的一端与导向杆(402)的一端铰接,所述导向杆(402)的另一端穿过所述导向筒(403)且能在导向筒(403)内滑动,所述导向杆(402)上设有能与导向筒(403)锁紧的第二锁紧件(404)。
7.根据权利要求5所述的电动三轮车,其特征在于,两个所述第二折叠杆(4012)上靠近后轮(5)的一侧安装有电池容纳架(405)。
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