[实用新型]手刹车结构有效
申请号: | 201720854440.2 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN207449983U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 廖聪镛 | 申请(专利权)人: | 稳正企业股份有限公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B9/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;王莹 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车把手 连动件 刹车线 方向旋转 固定座 手刹车 限位部 本实用新型 固定座位 移动装置 把手 | ||
1.一种手刹车结构,其特征在于,所述手刹车结构包括:
固定座,位于移动装置的把手上;
连动件,设置于所述固定座,其中所述连动件的第一部分连接到第一刹车线,并且所述连动件的第二部分具有限位部,所述连动件具有轴件;以及
刹车把手,位于所述连动件上,其中所述刹车把手的第一部分连接至第二刹车线,其中所述连动件枢接于所述刹车把手,且所述连动件与所述刹车把手以所述轴件为转轴,进行转动;
其中当所述刹车把手沿第一方向旋转时,所述刹车把手接触所述限位部,并推动所述连动件,以通过旋转所述连动件,使得所述连动件拉动所述第一刹车线;当所述刹车把手沿与所述第一方向不同的第二方向旋转时,所述刹车把手拉动所述第二刹车线。
2.根据权利要求1所述的手刹车结构,其特征在于,其中所述刹车把手具有对应于所述轴件的第一轴孔,且所述轴件套设于所述第一轴孔。
3.根据权利要求2所述的手刹车结构,其特征在于,其中所述连动件包括上部件以及下部件,所述下部件具有所述轴件,所述上部件具有位于所述连动件的第二部分上的所述限位部,且所述上部件还具有对应于所述轴件的第二轴孔。
4.根据权利要求2所述的手刹车结构,其特征在于,其中所述固定座的一侧具有第一开口,所述刹车把手与所述连动件设置于所述第一开口中。
5.根据权利要求2所述的手刹车结构,其特征在于,所述手刹车结构进一步包括:
锁件,安装于所述固定座的顶面的第二开口,当所述移动装置已经驻停,所述锁件用以将所述移动装置锁定于驻停状态;其中弹簧连接所述锁件,用以提供弹力给所述锁件,以及通过前后移动所述锁件以上锁或解锁所述移动装置。
6.一种移动装置,其特征在于,所述移动装置包括:
把手;以及
手刹车装置,包括:
固定座,位于所述移动装置的把手上;
连动件,设置于所述固定座,其中所述连动件的第一部分连接到第一刹车线,并且所述连动件的第二部分具有限位部,所述连动件具有轴件;以及
刹车把手,位于所述连动件上,其中所述刹车把手的第一部分连接至第二刹车线,其中所述连动件枢接于所述刹车把手,且所述连动件与所述刹车把手以所述轴件为转轴,进行转动;
其中当所述刹车把手沿第一方向旋转时,所述刹车把手接触所述限位部,并推动所述连动件,以通过旋转所述连动件,使得所述连动件拉动所述第一刹车线;当所述刹车把手沿与所述第一方向不同的第二方向旋转时,所述刹车把手拉动所述第二刹车线。
7.根据权利要求6所述的移动装置,其特征在于,其中所述刹车把手具有对应于所述轴件的第一轴孔,且所述轴件套设于所述第一轴孔。
8.根据权利要求7所述的移动装置,其特征在于,其中所述连动件包括上部件以及下部件,所述下部件具有所述轴件,所述上部件具有位于所述连动件的第二部分的所述限位部,且所述上部件还具有对应于所述轴件的第二轴孔,其中所述轴件套设于所述第一与第二轴孔。
9.根据权利要求7所述的移动装置,其特征在于,其中所述固定座的一侧具有第一开口,所述刹车把手与所述连动件设置于所述第一开口中。
10.根据权利要求7所述的移动装置,其特征在于,所述移动装置进一步包括:
锁件,安装于所述固定座的顶面的第二开口,当所述移动装置已经驻停,所述锁件用以将所述移动装置锁定于驻停状态;其中弹簧连接所述锁件,用以提供弹力给所述锁件,且通过前后移动所述锁件以上锁或解锁所述移动装置。
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